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A Rodada de Segunda: Modelagem ruim, respeito à terra, trabalho remoto é o futuro, e mais

A Rodada de Segunda: Modelagem perigosa, respeito à terra, trabalho remoto é o futuro, e mais

Bem-vindo à semana. Abaixo estão os itens mais notáveis que encontramos nos últimos sete dias.

Modelagem perigosa: Vice faz um mergulho profundo nos “algoritmos quebrados” que criam modelos de trânsito que dominam a política de transporte — e por que devemos parar de usá-los.

Racismo no transporte: Uma excelente visão geral de como as agências de transporte perpetuam o racismo sistêmico em tudo, desde como projetam seus ônibus e trens até quais rotas os veículos seguem.

Clima do varejo local: As lojas de bicicletas estão mais movimentadas do que nunca em Portland, mas o clima do varejo local é incerto.

Zero mortes: Não é comum vermos as palavras “fácil” e “acabar com fatalidades no trânsito” na mesma frase, mas Robust Cities acha que tem a fórmula mágica.

Bicicletas de carga FTW: Mais exposição mainstream para bicicletas de carga, que estão explodindo em popularidade devido à pandemia, adição de motores elétricos e vários outros fatores. (Não perca a parte onde eles usam minha foto sem permissão, custo ou crédito!)

Saúde da micromobilidade: NACTO completou uma contagem abrangente de viagens compartilhadas de bicicleta e patinete em todo o país e os números massivos mostram o papel essencial que esses modos estão tendo no transporte urbano.

Folha de chá do trabalho remoto: Em um dos sinais mais claros de que os hábitos de deslocamento serão alterados para sempre pela Covid-19, o Pinterest acabou de rescindir um acordo para um novo escritório de 490.000 pés quadrados em São Francisco.

Carros são o problema: Berlim foi um dos primeiros lugares a instalar agressivamente ciclovias pop-up durante a pandemia. Infelizmente, um aumento em veículos de ocupação única (devido a medos do transporte público) contribuiu para mais colisões fatais de bicicleta do que no ano passado.

— Jonathan Maus: (503) 706-8804, @jonathan_maus no Twitter e [email protected]
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