Entenda a pressão dos pneus de bicicleta mountain bike

Estamos prestes a entrar no outono, e é muito legal pedalar na mata!

Mas se encontrarmos emergências como “mordida de cobra”, furos e perda de ar, isso reduzirá muito nossa diversão ao pedalar. Se um pneu estourar, além da segurança pessoal, também causará um impacto no aro.

Se você conseguir definir a pressão dos pneus que se adequa a você com antecedência, conseguirá enfrentar valas e lombadas como se estivesse andando em terreno plano!

Qual é a pressão correta dos pneus?

Hoje vou compartilhar com vocês a pressão dos pneus de bicicletas mountain bike para esclarecer algumas dúvidas na mente dos ciclistas.

Os pneus nem sempre estão cheios. Se a pressão do ar estiver muito alta, a pedalada ficará muito dura e desconfortável, ou pode fazer com que a câmara de ar não suporte e fure o pneu. Se a pressão do pneu estiver muito baixa, o processo de pedalada será muito cansativo. Qual é a pressão correta? Você conhece os fatores que influenciam a configuração da pressão dos pneus?

Peso do ciclista

As pessoas sempre foram o centro do ciclismo. O desempenho de um pneu está intimamente relacionado ao peso do ciclista. Por exemplo, um ciclista de 60 kg usando um pneu de montanha 26×2.0 pode achar que uma pressão de 40 psi é muito dura e falta aderência. Por outro lado, se um ciclista de 85 kg usar o mesmo pneu, a pressão será muito baixa.

Um ciclista mais pesado precisa de uma pressão de pneu maior.

Volume do pneu

O volume de um pneu é um fator chave que afeta a pressão, e determina o desempenho geral desse pneu. Por exemplo, 40 psi em um pneu de estrada 700×20c (circunferência de 2114 mm) parecerá muito baixo, mas para pneus de montanha 27.5×2.3 será muito macio, e um terreno irregular pode causar danos ao pneu.

Os pneus de bicicleta mountain bike geralmente têm a pressão máxima marcada na banda de rodagem, que normalmente é de 65 psi.

Estilo de pedalada

À medida que os ciclistas passam do estilo de pedalada puro “Mountain Horse Party” para o estilo de estrada florestal XC e downhill DH. Seu estilo de pedalada determina se a estrada em que você anda é de terra macia ou rocha, e diferentes superfícies também precisam de diferentes pressões de pneu para se adaptar a diferentes terrenos.

Estrutura do pneu

Como o foco da capacidade de carga do ciclismo — a qualidade do pneu determinará seu bom desempenho. O valor TPI (densidade da carcaça do pneu) determina se você precisa usar pressão alta ou baixa para se adaptar a diferentes pneus. Geralmente, pneus com TPI alto são mais macios que os de TPI baixo, mas pneus Tubeless (sem câmara) ou Tubeless ready (quase sem câmara) geralmente têm pressões mais baixas. Portanto, é necessário que os ciclistas encontrem a pressão correta de acordo com a estrutura de diferentes pneus ao pedalar.

Comparando o valor TPI de bicicletas mountain bike, você pode observar a dureza da carcaça de borracha.

A pressão dos pneus de bicicleta mountain bike sem câmara geralmente fica entre 30-65 psi, e sua válvula Presta independente e baixa resistência à pressão são algumas de suas principais características.

Depois de entender os fatores que afetam a pressão dos pneus, será mais fácil definir sua própria pressão. Como configurar corretamente a pressão dos pneus de uma mountain bike?

No ciclismo de montanha tradicional, a pressão alta geralmente faz o pneu quicar, e se a pressão estiver muito baixa, é fácil “morder a cobra” e furar o pneu. Basicamente, a maioria dos pneus off-road XC são mais estreitos que os pneus off-road AM ou DH. Portanto, é recomendado definir a pressão entre 40-60 psi. Se for uma bicicleta com suspensão dupla, geralmente pode chegar a 50-60 psi. Para bicicletas com suspensão simples, 45 psi é geralmente usado como valor intermediário, e depois ajustado para cima ou para baixo com base em fatores como solo seco ou molhado, condições da pista e qualidade do solo.

Geralmente é recomendado reduzir a pressão do pneu em 1-5 psi em terrenos macios e arenosos, o que pode melhorar a aderência do pneu. Em terrenos duros e rochosos, como descidas contínuas de alta velocidade no DH, a pressão pode ser ligeiramente maior (mais 5 psi), o que pode aumentar a capacidade de passagem do pneu e evitar que ocorra “mordida de cobra”.

Mordida de cobra: Ao pedalar em áreas montanhosas com muitas pedras, se a pressão do pneu for insuficiente, a câmara de ar colidirá com o solo e, em seguida, será perfurada, criando um pequeno furo correspondente.

Na configuração real da pressão dos pneus de mountain bike, ainda precisamos confiar no aumento da experiência para definir adequadamente a pressão. Na operação normal, é necessário usar um barômetro para medir a pressão dos pneus sempre que possível, em vez de simplesmente medi-la com os dedos.

Na maioria das corridas de montanha, veremos que muitos pilotos definem valores diferentes de pressão para os pneus dianteiro e traseiro. Como as rodas dianteiras focam mais na agressividade e as traseiras tendem a ter mais capacidade de passagem, geralmente recomendamos que a pressão do pneu dianteiro seja cerca de 2-5 psi menor que a do traseiro.

Esperamos que esses conhecimentos sobre pressão de pneus de mountain bike possam esclarecer algumas de suas dúvidas!

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