Veja antes de comprar uma ebike! Como não comprar a errada

Parte do serviço de Fitting é ajudar o cliente a selecionar um quadro de bicicleta adequado com base nos dados de Fitting. No processo anterior de Fitting, descobri que muitos amigos da ebike compraram a errada, ou quase compraram a errada, porque muitos amigos não sabem muito sobre o significado geométrico do quadro da bicicleta elétrica. Os dois dados mais importantes da geometria do quadro: Reach e Stack
  Por que você comprou a bicicleta errada? Algumas marcas e não profissionais promovem que tamanhos pequenos são melhores, recomendando o uso de tamanho pequeno;
Algumas marcas e vendas de tamanhos especiais, resista à tentação;
Alguns comerciantes recomendam tamanhos inadequados para limpar o estoque;
A loja de bicicletas não era profissional e recomendou o tamanho errado.
Você julga mal suas próprias qualificações e habilidades, acreditando que é tão bom quanto sagan e froome;
E assim por diante. Como posso comprar a bicicleta certa? Bike Fitting ou Sizing simples
É absolutamente crítico que você obtenha um Fitter profissional que seja mais preciso do que seu próprio passeio pessoal. Eu disse que não era apenas o Sizing da máquina. Para ser sincero, isso não era muito confiável. Em vez disso, o Fitter ajuda você a simular o Sizing de diferentes tamanhos no carro de simulação, e o Fitter dá sugestões razoáveis através de observação e comunicação. A seguinte maneira de recusar: (1)Vá a uma loja física para um passeio
Mesmo que você tenha exatamente a mesma altura que seu amigo, há uma boa chance de usar o mesmo tamanho, mas há uma boa chance de ele usar o tamanho e o tipo de carro errados.
(2)Consulte a tabela de comparação de altura e tamanho da marca
Isso não é algo em que você queira confiar, muitas pessoas são o guia errado. Especialmente algumas tabelas de comparação de marcas europeias e americanas, e a situação real dos amigos de carro asiáticos é muito diferente. Na semana passada, o dispositivo experimental foi ajustado com uma altura de 182cm e uma altura de 810mm. Usuários de carro domésticos à tarde, altura 188cm, altura do assento definida em 804mm. Há uma diferença realmente grande nas proporções do corpo, mesmo entre chineses e chineses. No que diz respeito ao Fitting, quais dados devemos ver quando compramos uma bicicleta? Os dados geométricos do quadro são muito complicados, mas basicamente só precisamos olhar para os três dados a seguir.
(1)Reach — a distância horizontal do centro superior do centro de cinco vias até o final do tubo
   

(Reach)

 
Reach basicamente determina o quão longe seu tronco será puxado para frente. Claro, podemos ajustar o comprimento do suporte, mas frequentemente encontro pessoas andando em uma bicicleta de estrada de 54 jardas com 70mm ou até 60mm. O tamanho do quadro e o comprimento do guidão devem estar dentro de uma faixa razoável para estética e melhor manuseio.
 
O que há de errado em ter seu tronco puxado muito para frente?
Basicamente, mãos doloridas, ombros doloridos, dor no pescoço, dor nas costas são todas possíveis.
  (O Reach é muito grande e o tronco é puxado muito longo)
 
O que há de errado em não esticar o tronco o suficiente?
 
Não é aerodinâmico o suficiente, não subestime isso, temos nos preocupado com o efeito aerodinâmico da bicicleta. Na verdade, um ciclista que se deita três graus mais baixo no tronco pode ser capaz de anular todos os benefícios aerodinâmicos de um carro. Claro, pedalar em alta potência não respira bem o suficiente, e problemas como guidão e luta mão a mão podem ocorrer.
   
(2)Stack — a distância vertical do centro superior do centro de cinco vias e o tubo final

(stack)

 
Stack basicamente determina o quão baixo seu tronco é puxado para baixo, que é o que chamamos de drop (assento e guidão). Assim como o valor Reach, também podemos compensar a altura inadequada do stack com espaçadores e aumentando o ângulo ou até mesmo o guidão. Conheci alguns amigos que compraram o tamanho certo do quadro, mas adicionaram 50mm de espaçador, 15mm de tampa superior do bowl e 25mm de guidão elevado. Portanto, além do tamanho, o tipo de bicicleta também é importante (a bicicleta integrada é mais neutra, a bicicleta pneumática é mais agressiva, a bicicleta de resistência é mais confortável).
 
O que há de errado com a altura?
 
Para conforto ao pedalar, quanto mais alto o stack, melhor, porque o tronco está ereto o suficiente para sentar ereto no assento, que suporta quase todo o peso do tronco, então é super confortável. Mas então você basicamente diz adeus à eficiência e aerodinâmica. O tronco está muito alto, a área de vento é maior, o tronco está ereto, os quadris e joelhos não estão fechados ao máximo, os músculos das nádegas e coxas não conseguem contrair efetivamente, então a eficiência muscular é muito reduzida.
  É como ser puxado muito longe do tronco, dor nas costas, porque sua coluna está muito curvada, seus músculos são puxados demais e você fica na mesma posição por muito tempo. Ácido no pescoço, porque o trapézio tem um longo período de contração excessiva, mas sua própria força muscular não é suficiente para suportar; Mãos dormentes e ombros doloridos também são sintomas comuns. Além disso, desconforto de dormência no períneo, virada excessiva da pelve para frente, compressão do nervo perineal e vascular.
  (3)Ângulo do Tubo do Assento  

(Ângulo do tubo do assento/riser)

 
Este dado afeta tanto o tronco quanto a parte inferior do corpo, determinando o quão longe o assento se move para frente e para trás. Atualmente, o ângulo do tubo do assento de modelos do mesmo tamanho de diferentes marcas não é muito diferente (não compare bicicletas latte 3 com bicicletas de estrada), e a diferença é de cerca de 0,5 grau. Claro, no mesmo modelo, o ângulo de tamanho maior é menor, e o ângulo de tamanho menor é maior.
 
Apenas lembre-se, quanto maior o ângulo, mais para frente o assento pode ser; Quanto menor o ângulo, mais para trás o assento pode ser. A proporção corporal de cada um, a diferença de proporção da crus é muito grande, então algumas pessoas precisam que o assento fique muito para trás, algumas pessoas querem que o assento fique relativamente mais para frente.
Acima, seja você um novato comprando uma BICICLETA, ou um veterano, querendo trocar de bicicleta, espero que você tenha uma autopercepção clara e possa julgar se a bicicleta que comprou é certa para você.