O que é o sistema de transmissão de bicicleta elétrica

A função do sistema de velocidades variáveis de uma bicicleta elétrica é alterar a velocidade através da combinação entre a corrente e diferentes engrenagens dianteiras e traseiras. O tamanho do prato dianteiro e o tamanho do pinhão traseiro determinam a potência da bicicleta elétrica ao girar o pedal. Quanto maior o prato dianteiro e menor o pinhão traseiro, mais esforço é necessário para pedalar. Quanto menor o prato dianteiro e maior o pinhão traseiro, mais relaxado é o pedal. De acordo com a habilidade de diferentes ciclistas, a velocidade da e-bike pode ser ajustada alterando o tamanho das rodas dianteira e traseira, ou lidando com diferentes seções e condições de estrada.

 

* Seção de Velocidade

E-bikes de velocidade variável têm 18, 21, 24, 27 e 30 velocidades, e aquelas com mais velocidades geralmente são mais caras e mais adequadas para uma variedade de condições de estrada.

Geralmente, a várias velocidades de uma bicicleta elétrica refere-se a ‘número de dentes do prato dianteiro x número de dentes do pinhão traseiro’, bicicletas elétricas de montanha normalmente têm 3 pratos dianteiros, e pinhões traseiros de seis, sete, oito, nove, dez velocidades, multiplicados resultam em 18, 21, 24, 27, 30 velocidades. Bicicletas elétricas de estrada são especiais. Elas têm apenas 14, 16, 18, 20, 22 marchas.

 

 

* Relação de Dentes

“Relação de dentes = número de dentes do prato dianteiro / número de dentes do pinhão traseiro”, basicamente, o sistema de transmissão das engrenagens e corrente da bicicleta elétrica é para “converter a energia (potência) do pedal do condutor no torque do pneu”.

A “velocidade” é determinada pela relação máxima de dentes (o maior prato dianteiro corresponde ao menor pinhão traseiro). Por exemplo, a relação máxima de dentes de uma bicicleta elétrica de montanha de 27 velocidades é “dianteiro 44T, traseiro 11T, relação de dentes = 4”. O condutor girará quatro vezes quando pisar no pedal uma vez, mas o torque do aro da roda é o mais rápido, e a força relativa que o ciclista aplica deve ser a maior para manter o torque necessário para mover o carro para a frente.

“Subir” com a relação mínima de dentes (o menor prato dianteiro corresponde ao maior pinhão traseiro), ao subir uma colina, o condutor não só precisa manter o carro avançando, mas também ganhar altura. Quando é necessário aumentar o torque, mantendo o mesmo número de pedaladas, reduzir a relação de dentes resulta em torque maior no pneu, como por exemplo, a marcha mínima para subida de uma bicicleta de 27 velocidades “dianteiro 22T, traseiro 34T, relação de dentes = 0.65”, as rodas giram 0.65 vezes para cada pedalada do condutor, então o torque manual do condutor levanta o carro para subir.

 

Deve-se notar que quando o piso está molhado e escorregadio, o alto torque pode causar derrapagem do pneu, ou seja, quando o torque é maior que o atrito do solo, não é possível avançar. Além disso, quando o alto torque sobe a ladeira, pode levantar a roda solitária.

 

 

* Queda de Número de Dentes

Além da relação de dentes, outra coisa que vale a pena discutir é a queda de número de dentes. Muitas vezes ouve-se “dentes densos” que significa que a queda de número de dentes é pequena. A diferença no número de dentes significa a diferença entre o esforço do condutor e o torque do pneu quando ele muda de marcha. Para um condutor, é importante não aplicar subitamente muita força, e de repente muito leve, o que pode levar à sensação de pisar no ar. Em ambos os casos, pode machucar o joelho e afetar o controle.

 

 

* Classificação de Peças

Curiosamente, devido ao alto custo das peças, os fabricantes frequentemente melhoram o material ou a qualidade dos componentes, e apelam para “transmissão mais eficiente”, “operação mais suave”, “mais durável” e “mais bonito” para fazer os consumidores mais dispostos a pagar o preço.

No sistema de velocidades de bicicletas disponível no mercado, o mercado é três, dois, três, o pinhão é complexo, desde introdução de cinco ou seis velocidades até avançado sete, oito, nove ou dez velocidades e profissional, segmentos geralmente significa que pode haver mais opções do que a marcha mais alta, menor a relação de marcha mínima e menor diferença no número de dentes, para lidar com o trânsito de forma mais natural. No mecanismo de peças, a atualização de pinhão de oito velocidades para nove ou dez velocidades pode ser universal com o cubo original, a atualização de pinhão abaixo de sete velocidades exigirá a substituição do cubo. Numa bicicleta, o cubo acompanha o conjunto de rodas, então mudar o cubo significa mudar o conjunto de rodas.

 

 

* O papel da transmissão

A transmissão da bicicleta, o prato dianteiro de três dentes, o pinhão traseiro de nove dentes combinados podem mudar a velocidade em 27. Tome a bicicleta de montanha como exemplo.

Quando você gira o pedal, os dentes dianteiros giram, passando a potência através da corrente para os dentes traseiros, e as rodas avançam. O tamanho do prato dianteiro (número de dentes) e o tamanho do pinhão traseiro (número de dentes) determinam a força do pedal ao girar.

Quanto maior o prato dianteiro, menor o pinhão traseiro, mais difícil é pedalar.

Quanto menor o prato dianteiro e maior o pinhão traseiro, mais fácil é pedalar.

O ciclismo começa, para, sobe, desce, vai contra o vento, a favor do vento, etc. Não importa as condições, pode manter uma certa velocidade (bicicleta rápida para frente, ou lenta para frente, pode manter uma certa velocidade de pedalada e torque, a transmissão.

Se você não aumentar a sua própria força, apenas aumentar a relação de marchas para pedalar rápido, é impossível. Descobri isso muito rapidamente quando estava pedalando de fato. Ao pedalar com uma relação de marchas mais alta (alto torque, baixa rotação), não se alcança a pedalada mais adequada (a combinação de torque e rotação que libera a energia mais adequada). Isso aumentará a carga no joelho e se tornará uma causa de várias desordens. (nota: é melhor pedalar a um ritmo constante, e o ocasional rápido ou lento é uma lesão no joelho. Se o tempo for curto, não me importo muito, mas se o tempo for longo, vários problemas aparecerão.

 

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