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O que Ewan McGregor e Charley Boorman veem no retrovisor…
Dois homens aproveitando um dia de cabelo bom decidiram embarcar em sua terceira viagem de uma vida. Depois de Long Way Round em 2004, Long Way Down em 2007, chegou a hora de Long Way Up. Ewan McGregor e Charley Boorman viajam pela América do Sul e Central nas costas de protótipos de Harley-Davidsons elétricas, com as estradas lançando desafios suficientes para eles. Desta vez, eles percorrem 13.000 milhas em 100 dias, por 16 travessias de fronteira e 13 países, partindo da cidade de Ushuaia, no extremo da América do Sul. Aqui está o que os dois homens disseram ao t2 em uma videochamada.
Vocês dois viajaram milhares de quilômetros ao longo dos anos. O que a jornada ensinou sobre amizade?
Ewan McGregor: Sempre falamos sobre ser honestos um com o outro e diretos um com o outro, e acho que antes de fazermos a primeira viagem, lemos em algum lugar que é preciso ter coragem para ser honesto e, se algo não estiver certo, dizer que não está certo, e às vezes é difícil fazer isso, claro. Mas acho que aprendemos que não adianta ficar sentado, irritado um com o outro. É melhor colocar tudo para fora e dizer algo, e nós dois fazemos isso. Acho que temos altos e baixos, mas acima de tudo, estamos simplesmente lá um para o outro.
Acho que há momentos em que podemos nos ler. É uma amizade muito boa; acho que nos lemos muito bem. Durante uma viagem de moto de três ou quatro meses, vocês estão juntos o tempo todo; estão andando lado a lado, estão fazendo check-in em um hotel juntos e montando barracas juntos. Seja o que for, vocês estão juntos o tempo todo. Vocês tomam todas as decisões juntos, como “para onde vamos a seguir”. Então, claro, vão haver momentos em que você precisa ficar sozinho, e você pode. Nós conseguimos sentir um ao outro… quando está difícil e estamos andando, está frio e molhado, ou quando andamos no escuro… são esses momentos mais difíceis que nos ajudamos; simplesmente mantemos um ao outro em movimento. É uma amizade muito única.
Charley Boorman: Sinto sua falta, cara. Nos conhecemos há cerca de 25 anos em um set de filmagem. Ambos estávamos atuando em um filme… ambos tínhamos acabado de ter nossos primeiros filhos. Lembro-me da nossa primeira conversa… sobre motos e, 25 anos depois, ainda estamos enviando um ao outro notas como: “Você não gostaria de comprar esta moto?” E acabamos de passar três meses andando juntos de moto e ainda estamos enviando um ao outro fotos de motocicletas que queremos.
Acho que é realmente essencial que as pessoas tenham uma paixão… um hobby… andar a cavalo, escalar, andar de moto ou o que for. É ótimo para a alma. E se você conseguir encontrar uma alma gêmea com quem possa compartilhar experiências semelhantes… alguém que as aproveite tanto quanto você, então é meio que uma combinação feita no céu, na verdade. E então poder sair e fazer uma terceira grande viagem juntos e experimentar países, pessoas e culturas através da comida e das línguas… Como eu disse, é bastante maravilhoso; é um relacionamento muito único e especial. Acho que nós dois temos muita sorte.
Houve algum momento em que vocês estavam hesitantes em relação às Harleys elétricas, algum momento em que quiseram mudar o formato?
Ewan McGregor: Foi um longo processo para decidir ir de motos elétricas. Levou um tempo para pensarmos nisso. Russ Malkin, nosso produtor, lançou a ideia. Acho que bem no início, quando decidimos fazer a viagem, foi tipo, talvez pudéssemos ir de motos elétricas. Você sabe que esse é o futuro, e isso pode ser porque Russ é muito interessado em coisas que não foram feitas antes… ele é meio que impulsionado o suficiente. Então ele lançou a ideia e nós meio que a ponderamos e começamos a pesquisar. Charley é um excelente amigo que fez bastante turismo de moto em uma moto elétrica na Austrália. Mas sim, ele se tornou bastante útil para nós em termos de falar sobre como você faz isso e que você precisa pensar de forma diferente. É uma mentalidade diferente… sobre carregar a moto…. Mas à medida que conversávamos sobre isso, tornou-se como um fato consumado… simplesmente tínhamos que fazer isso em motos elétricas.
Assim que decidimos ir de elétricas, tivemos que descobrir as motos que poderíamos pilotar. Testamos algumas motos diferentes e Harleys…. Estamos muito animados por estar envolvidos com a Harley-Davidson porque é uma marca tão grande. E uma marca que você não imaginaria estar na vanguarda de algo elétrico, sabe; é sobre grandes motores V-twin a gasolina pulsantes. Ficamos entusiasmados porque eles estavam tão entusiasmados e pareciam estar avançando nisso.
Então tivemos que aprender como fazer e fizemos, meio que na hora… quero dizer, as motos eram protótipos e pedimos para transformá-las em uma moto de aventura, colocando uma suspensão melhor. Charley esteve muito envolvido com eles e ajudando a descobrir o que precisávamos e uma suspensão melhor na traseira e na dianteira, elevando a moto; tela melhor, redesenhar o assento…. Eles enviaram a moto e então tivemos que ir, tivemos que aprender a usá-la… como gerenciar a vida da bateria, o que foi bem legal, na verdade. Os motociclistas vão nos ver lutar com isso e depois nos adaptarmos. Acho que é um arco de história agradável.
Vocês devem ter conhecido muitas pessoas durante o percurso da viagem. Algum momento que se destaca e te faz feliz ao olhar para trás?
Charley Boorman: Ah, sim, há tantos momentos. Quando você viaja de motos elétricas, sabe que o terreno em que você está andando se torna um fator e os ventos contrários se tornam um fator. Depois há os ventos favoráveis, que estão atrás de você… faz tanta diferença descer ladeiras e coisas assim…. Estávamos na Bolívia e foi uma das pilotagens mais difíceis que fizemos… algumas estradas horríveis e grandes ondulações nas estradas e cascalho profundo e areia. Você sabe, todas as coisas que os motociclistas odeiam, e de repente havia uma banheira termal quente com esses três caras (todos motociclistas) dentro dela. Entramos na água. Estava bem frio lá em cima na altitude elevada e estávamos conversando e de repente percebemos que todos nós tínhamos os mesmos problemas, sabe, com vento contrário, vento favorável, subidas, descidas… coisas que nos afetavam. Quando fizemos as duas viagens anteriores, estávamos andando de motos a gasolina; nunca tivemos essas experiências. Então essas pequenas memórias de encontrar pessoas tornam tudo muito especial.
Long Way Up estreia em 18 de setembro no Apple TV+
Quem são seus heróis do motociclismo na vida real?
Ewan McGregor: Bem, é interessante. Vamos discutir os diferentes reinos do ciclismo. Uma de nossas inspirações para fazer essas viagens em primeiro lugar foi um jornalista britânico chamado Ted Simon, que escreveu um livro nos anos 1970 chamado Jupiter’s Travels. Acho que ele também escreveu para The Sunday Times ou Sunday Times Magazine. Em 1972, ele partiu em sua jornada quando eu tinha um ano de idade. Ele não era motociclista, mas decidiu que a melhor maneira de experimentar o mundo seria na garupa de uma moto, então ele conseguiu uma motocicleta da Triumph. Ele escreveu para a revista, acho. Acho que o livro começa na Índia e ele está no caminho de volta… sabe, ele está na estrada há três anos e meio e começa com ele sentado debaixo de uma árvore; ele ficou sem gasolina e está sentado debaixo da árvore e começa com ele meio que dizendo, estou a centenas de quilômetros de qualquer lugar, mas estou seguro na informação… na certeza absoluta de que alguém chegará para ajudar. E um cara aparece em uma bicicleta. Ele sobe na garupa da bicicleta e o cara o leva a um posto de gasolina. É uma peça de escrita linda. Ele é um pouco uma lenda quando se trata de viagens, motociclismo.
Nas corridas, Valentino Rossi tem sido um herói para mim, porque simplesmente o assistimos na vanguarda das corridas de motas durante tantos anos e ele é uma personagem tão adorável. Ele é atrevido e incrível. E ele ainda lá está todas as semanas… tem 41 anos… velho demais para conseguir fazer isso, mas ele é o nosso herói.
E depois, voltando à nossa infância, Barry Sheene era mais ou menos o nosso herói das corridas quando éramos miúdos, e o Charley teve a sorte de conhecer o Barry um pouco.
Charley Boorman: Sim, bem, ele na verdade engatou a minha esposa! Eu estava num restaurante e estávamos com um grupo de amigos numa mesa. E estávamos sentados no fim da mesa porque chegámos tarde, e na outra mesa estavam o Barry e o Damon Hill. De qualquer forma, fui à casa de banho e quando voltei, ele estava sentado na minha cadeira, a conversar com a minha esposa. “Então, Olivier (Boorman), és uma rapariga bonita, queres vir comigo para a Austrália?” Toquei-lhe no ombro e disse que sei que ela não quer ir contigo, mas eu quero! Essa foi a minha experiência com o Barry Sheene.
Perguntas frequentes
O que é Long Way Up?
Long Way Up é a terceira viagem documentada de Ewan McGregor e Charley Boorman, após Long Way Round (2004) e Long Way Down (2007). Eles percorrem 13.000 milhas (cerca de 20.921 km) em 100 dias, por 16 travessias de fronteira e 13 países, partindo de Ushuaia, na América do Sul, em protótipos de Harley-Davidsons elétricas.
Quantos dias dura a viagem Long Way Up?
A viagem Long Way Up dura 100 dias. Durante esse período, Ewan McGregor e Charley Boorman percorrem 13.000 milhas (aproximadamente 20.921 km), atravessam 16 fronteiras e visitam 13 países, começando em Ushuaia, no extremo sul da América do Sul.
Quais motos são usadas em Long Way Up?
Em Long Way Up, Ewan McGregor e Charley Boorman usam protótipos de Harley-Davidsons elétricas. As motos são modelos elétricos da Harley-Davidson, especificamente desenvolvidos para a viagem, que enfrenta estradas desafiadoras na América do Sul e Central.
Quantas viagens Long Way Ewan e Charley fizeram?
Ewan McGregor e Charley Boorman fizeram três viagens Long Way: Long Way Round em 2004, Long Way Down em 2007 e Long Way Up. Esta última cobre 13.000 milhas em 100 dias, por 16 fronteiras e 13 países, começando em Ushuaia.