Trek’s Allant+ 7S É o Sleeper Foguete das Ebikes

No mundo automotivo, existe uma classe especial de carros conhecida como “sleepers”. São caminhonetes familiares ou econoboxes de aparência comum que escondem um motor potente sob o capô e podem envergonhar muitos carros esportivos. Pense no velho Ford Taurus SHO, na perua Grand Safari do seu tio maluco com um V8 Cleveland sob o capô, ou no Chrysler 300 de 1957 da sua avó com o monstruoso motor FirePower V8 de 375 cv. Era por isso que ela sempre chegava cedo à igreja. Pareciam dóceis, mas um carro sleeper vai deixar você vendo as lanternas traseiras numa corrida de arrancada logo depois que você riu dele. O mesmo acontece com a discreta bicicleta elétrica Trek Allant 7+ S. Ela parece uma típica bicicleta cruiser confortável para deslocamentos urbanos – até você começar a pedalar.

Tecnologia e Design

A $3,899 Allant 7+ S é uma ebike Classe III, o que significa que ela só fornece energia enquanto você pedala, não há acelerador de polegar ou punho giratório. Um quadro robusto e elegante de alumínio abriga a bateria integrada de 500 watt-hora, que precisa ser removida do quadro para recarregar, o que é um pouco irritante. Pelo menos alguns LEDs na bateria fornecem uma indicação do nível de carga enquanto ela está carregando. Os pedais do tipo MTB estão ligados a um confiável câmbio e desviador Shimano HG200 Alivio de 9 velocidades que nunca falhou. Um controlador LCD Bosch Purion retroiluminado fica ao lado do punho esquerdo, oferecendo controle fácil sobre as configurações usando apenas o polegar e exibindo velocidade, alcance e algumas outras métricas. Simples, mas eficaz.

Os guidões são decididamente estreitos, mas de uma boa maneira, e os freios hidráulicos Shimano de 180 mm na dianteira e traseira reduzem a velocidade rapidamente. A suspensão dianteira SR Suntour Mobie25 absorveu os solavancos e oferece ajuste de pré-carga e também um bloqueio, mas eu preferi o passeio mais suave, estilo mountain bike, com a suspensão ativa. Um bagageiro removível e farol e lanterna LED completam o pacote de 54 libras. O motor de acionamento intermediário da Bosch (detalhes abaixo) está integrado ao pedivela, e parabéns para eles, este é o 10º aniversário de sua tecnologia de acionamento intermediário – e isso se nota. No entanto, como é montado no meio e precisa funcionar bem com os pedais, há um pequeno zumbido enquanto ele te impulsiona para cima de uma colina.

Experiência de Pilotagem

O segredo do Allant+ 7S está na designação “S”. Esta versão do Allant 7 está equipada com um dos motores mais potentes da Bosch, uma variante “Performance Speed” de seu confiável sistema de acionamento intermediário que produz 75 Nm ou 55 lb-pé de torque. Para uma bicicleta, isso é uma (palavrão)-tonelada. E isso se nota ao pilotar.

Configurado para o máximo reforço da bateria removível de 500 Wh, o Allant acelera muito rapidamente e continua empurrando, até uns indicados 32 mph. Agora você pode pensar “grande coisa, não é muito rápido”, e num carro, não é. Mas numa bicicleta, é quase Velocidade de Dobra 10. As bicicletas Classe III devem desacelerar a 28 mph, mas não estou reclamando da velocidade extra; essa coisa é muito divertida de pilotar e tem ótima potência. Na marcha mais alta numa descida próxima, consegui até acelerar até 39 mph (com apenas a gravidade ajudando minha pedalada), e o Allant estava extremamente estável e no controle total. Também subiu a colina em boa velocidade.

Em terreno plano, geralmente precisei reduzir o nível de assistência para ficar dentro dos novos limites de velocidade de 20 mph em muitos bairros, então foi bom sair em estradas principais e abrir. Mesmo com os alforjes cheios de compras no bagageiro traseiro, a aceleração era rápida e a potência de subida é de primeira linha – ultrapassei muitas outras ebikes, que agora estão por toda parte em Portland.

Conclusão

No geral, a Trek Allant+ 7S é uma ebike sleeper de verdade. Parece uma bicicleta de deslocamento séria, e é. É confortável, capaz, bem construída e fácil de pilotar. Bonita também. A $3,899 não é barata, mas você sempre paga um pouco mais por mais potência, e o trem de força Bosch da 7S se sai como um campeão. Bicicletas elétricas são todas sobre estender seu alcance de viagem, seja através de assistência de pedal ou um acelerador, que esta bicicleta não oferece.

Mas não se engane pensando que o Allant está perdendo algo por não ter a opção de roda livre, não está. Bicicletas com acelerador são legais, mas geralmente não oferecem nem perto do desempenho que esta bicicleta tem disponível, muitas vezes por uma longa margem. Se você acha que bicicletas com acelerador são para trapaceiros ou pilotos preguiçosos, então aqui está sua bicicleta. Você tem que pedalar para trazer a potência, mas quando o faz, você obtém tanto exercício quanto uma potência de abrir os olhos. É uma das ebikes mais capazes que testei até agora.

Trek Allant + 7S Class III ebike: MSRP e como testado: $3,899

Allant:

• Design elegante, construção de qualidade

• Potência enorme, passeio confortável

• Freios hidráulicos sólidos

• Bagageiro e luzes incluídos

• Bateria grande removível no quadro

Arrêt:

• Caro

• Lanterna traseira não tem função de pisca ou luz de freio

• Um pouco pesado, mas ainda fácil de pedalar

• Bateria precisa ser removida do quadro para carregar