As 5 melhores bicicletas elétricas híbridas de montanha/commuter que testamos para o verão de 2020

As 5 melhores bicicletas elétricas híbridas de montanha/commuter que testamos para o verão de 2020

O termo “bicicleta de montanha urbana” é um pouco contraditório, mas faz muito sentido para bicicletas elétricas. Estas são normalmente e-bikes híbridas hardtail que incorporam garfos de suspensão, transmissões ou freios estilo mountain bike, mas são projetadas para lidar com a selva urbana.

Essas e-bikes são às vezes mais robustas do que as e-bikes commuter comuns e até permitem que os pilotos adicionem algumas trilhas na mesma bicicleta que usam para ir ao trabalho todos os dias. Agora, estou compilando minhas 5 principais e-bikes híbridas urbanas favoritas que testei para o verão!

Isso faz parte de uma sequência Top 5 E-Bikes para o Verão de 2020 que estamos atualmente executando para ajudar a apresentar aos nossos leitores algumas ótimas e-bikes para pegar a estrada ou trilha neste verão.

Já cobrimos algumas categorias, mas certifique-se de ficar por aqui nos próximos dias para ver nossas escolhas para as próximas categorias de bicicletas elétricas:

E não deixe de conferir nosso vídeo abaixo que mostra todas as bicicletas elétricas de montanha hardtail urbanas desta lista em ação.

Ride1Up 500 Series e-bike

A Ride1Up 500 Series é, na verdade, uma das minhas bicicletas elétricas híbridas favoritas que funciona igualmente bem para andar na rua e em trilhas.

Ela tem um preço mais do que justo de $1.195, e quando você olhar para essas especificações, acho que verá que o valor é uma pechincha pelo que você obtém.

Como todas as bicicletas desta lista, é uma hardtail com um garfo de suspensão na frente. Na traseira, temos um motor hub Bafang de 750W que pode levar a 500 Series a uma velocidade máxima anunciada de 28 mph (45 km/h), embora eu descubra que fico um pouco abaixo dessa velocidade.

Ainda assim, é uma e-bike rápida que pode, sem dúvida, levá-lo aonde você precisa ir rapidamente.

Para a bateria, estamos usando um pack de 500 Wh 48V com células de bateria LG genuínas. Não é um pack enorme, mas 500 Wh é suficiente para a maioria das pessoas, especialmente se você for ajudar a pedalar.

No acelerador apenas, a autonomia é de cerca de 20-25 milhas (32-40 km/h). Mas se você quiser adicionar um pouco de energia de assistência ao pedal, pode praticamente dobrar essa autonomia. Há também a opção de pedir um pack de bateria maior que oferece cerca de 70% mais bateria e mais autonomia.

A Ride1up 500 Series não inclui racks ou para-lamas no preço, mas eles vendem acessórios para que você possa adicioná-los se precisar de para-lamas para áreas molhadas ou racks para transportar carga. Você obtém alguns bons acessórios, incluindo punhos de couro, um farol LED integrado que funciona com o pack e uma administração de cabos muito boa, se você gosta desse tipo de coisa.

Por menos de $1.200, é uma e-bike básica que oferece muita velocidade e autonomia para o guerreiro urbano típico.

Para saber mais sobre a Ride1Up 500 Series, veja minha análise detalhada completa, ou confira meu vídeo de visão geral abaixo.

pXcycle E-XC+ bicicleta elétrica de montanha urbana

Diretamente de Portland, a pXcycle E-XC+ é comercializada como a palavra final em bicicletas elétricas de montanha urbanas.

Esta e-bike vem de fábrica com um equipamento projetado para utilidade. Isso inclui não apenas um rack traseiro, mas também um rack dianteiro, permitindo que você carregue toneladas de carga. E o rack dianteiro até monta no tubo superior para que permaneça super estável mesmo em curvas.

Um garfo de suspensão hidráulica na frente suaviza o passeio para você, e falando em suavidade, não há nada mais suave do que a assistência ao pedal neste motor de acionamento intermediário.

A E-XC+ possui um motor de acionamento intermediário Shenyi de 500W que usa um sensor de torque para fornecer a assistência ao pedal mais suave. Não há acelerador nesta bicicleta, então a assistência ao pedal tem que ser boa… e ela É boa!

Na marcha mais alta, ela vai te lançar até 27 mph (43 km/h) sem suar. Sério, essa coisa tem uma arrancada importante quando você coloca nos modos de assistência ao pedal mais altos.

Sendo um acionamento intermediário, você pode reduzi-la para as marchas mais baixas da bicicleta para obter torque extra ao subir colinas, não que ela não tenha muito torque de qualquer maneira. A E-XC+ pode subir como um campeão e atingir altas velocidades tudo no mesmo trajeto.

A bateria não é essencialmente grande, com um pack de 500 Wh semelhante ao da Ride1up 500 Series acima, mas você obtém mais autonomia devido à operação apenas com assistência ao pedal da bicicleta.

Eles indicam 20-40 milhas (32-64 km) de autonomia, mas não entendo como você veria o limite inferior disso. Na minha experiência, você estará mais frequentemente no limite superior dessa autonomia e geralmente excedendo-a se mantiver o nível de assistência ao pedal baixo o suficiente.

Outra boa adição que ela tem sobre a 500 Series é um conjunto de freios a disco hidráulicos Shimano. Eles não são muito altos na hierarquia de freios a disco da Shimano, mas certamente superam o ajuste de freios a cabo qualquer dia da semana.

Esses recursos somam um pouco, o que significa que você pagará mais por uma bicicleta como esta. Quando você considera os dois racks, um motor de acionamento intermediário e freios hidráulicos, o preço sobe para a quantia de $1.895. Para uma e-bike de acionamento intermediário que pode atingir velocidades de classe 3, no entanto, esse é um preço razoável. Já vi muitas e-bikes com motor hub com especificações de nível semelhante a esse preço.

Ainda não tenho minha análise completa e aprofundada da pXcycle E-XC+, mas está chegando muito em breve! Até agora, os testes mostraram que é uma e-bike superior e que posso recomendar de todo coração como uma bicicleta dupla cidade/trilha.

Aventon Level

A Aventon Level é uma e-bike requintada que oferece uma aula magistral de como projetar uma bicicleta de aparência elegante que ainda oferece muita potência e arrancada.

Como todas as bicicletas da Aventon, o quadro é simplesmente fantasticamente construído. Olhe para as soldas aqui, ou melhor, que soldas? Você mal consegue vê-las. É como se eles tivessem tirado o quadro da terra assim, já moldado pelos próprios deuses das e-bikes.

Já andei em algumas outras e-bikes Aventon antes e, pelo que posso ver, quem está soldando essas peças merece um Prêmio Carnegie em arte.

Mas, na verdade, é preciso mais do que soldas bonitas para fazer esta lista. Novamente no lado da e-bike, somos uma e-bike Classe 3 que pode atingir 28 mph (45 km/h) e vem com acelerador e assistência ao pedal.

Na frente, você encontrará 75 mm de curso de suspensão, e na traseira, você tem um motor de pico de 750W emparelhado com uma transmissão Shimano de 8 velocidades.

A bateria está bem escondida naquele tubo inferior ligeiramente robusto e contém 672 Wh de bateria que a empresa afirma fornecer uma autonomia real de 40 milhas (64 km), em média.

Mas eles também fornecem autonomias TESTADAS precisas em diferentes velocidades, o que eu realmente aprecio. Quase nenhuma outra empresa faz isso e isso diferencia a Aventon como uma empresa direta e verdadeira. Respeito!

O restante das peças é igualmente bom, incluindo um grande display, freios a disco hidráulicos em rotores de 180 mm, um sistema de transmissão Shimano de 8 velocidades, bagageiro e para-lamas incluídos, e assim por diante. Principalmente um conjunto de componentes bastante bons.

A Aventon Degree tem o preço de $1.599. Isso é um preço justo? Pode acreditar que sim!

Uma e-bike Classe 3 com freios a disco, construção premium e apoiada por uma empresa excelente e confiável que é transparente sobre o desempenho da bicicleta desde o início? Com certeza, eu pagaria por isso. Basta compará-la com a concorrência e você verá que esse preço é mais do que justo. E enquanto estiver nisso, compare também as soldas!

Em breve, publicarei minha análise completa e detalhada da e-bike Aventon Level. Por enquanto, fique tranquilo que estou amando a bicicleta e, sem dúvida, dou dois polegares para cima!

RadCity 4 da Rad Energy Bikes

A próxima é a favorita do público, a RadCity 4 da Rad Energy Bikes. A Rad é a maior empresa de e-bikes nos EUA e por um bom motivo: eles sabem como fazer e-bikes que as pessoas amam e sabem como colocá-las na estrada. E a RadCity não é diferente.

Esta bicicleta é um clássico para deslocamentos que recebeu algumas atualizações no início do ano.

Na frente, ela possui um garfo de mola Suntour com 100 mm de curso, e na traseira, conta com aquele grande motor de cubo de acionamento direto de 750W, tornando-se a única e-bike nesta lista capaz de realizar frenagem regenerativa.

Isso não apenas adiciona um pouco mais de carga à bateria, mas também evita que as pastilhas de freio se desgastem rapidamente ou precisem de ajustes, o que é bom, já que estamos usando freios mecânicos aqui. Não há nada de errado com freios mecânicos, eles apenas exigem manutenção esporádica que os freios hidráulicos evitam.

Alimentando esse motor enorme está uma bateria de 672 Wh com células Samsung 18650. Deve ser suficiente para cerca de 30 milhas ou 50 km de autonomia usando o acelerador e cerca de 50 milhas ou 80 km se você usar um bom pedal assistido. Parte da razão pela qual a autonomia é tão boa é que a velocidade máxima é um pouco mais lenta, a apenas 20 mph (32 km/h).

Isso parece ser suficiente para a maioria das pessoas, embora você não tenha ouvido isso de mim, você pode realmente remover o limite de velocidade da bicicleta para obter cerca de 25% mais velocidade.

No geral, é uma e-bike de deslocamento estável que pode lidar facilmente tanto com ciclovias lisas quanto com ruas esburacadas. Entre o bagageiro e os para-lamas incluídos e as luzes LED incluídas, você tem tudo o que precisa para começar a andar direto da caixa.

Por apenas $1.499, a Rad continua sendo uma das melhores marcas de e-bikes com preços modestos no mercado. Claro, existem componentes melhores em outras bicicletas, mas é difícil para qualquer um superar a Rad Energy Bikes em termos de valor, serviço e suporte. É isso que você obtém ao escolher uma empresa com a longevidade da Rad.

Se você quiser saber mais detalhes sobre a RadCity 4, confira minha análise completa e aprofundada da RadCity, ou assista ao meu vídeo de análise abaixo!

Electrical Bike Firm Mannequin R

E por último, mas certamente não menos importante, está a Electrical Bike Firm Mannequin R, uma e-bike que revisei recentemente e pela qual me apaixonei há pouco tempo.

É outra hardtail como o resto das bicicletas nesta lista, mas com um toque especial: tem mais uma vibe de bicicleta cruiser. Veja os guidões largos e a posição de assento ereta. No entanto, é muito mais robusta do que uma bicicleta cruiser típica. Na verdade, é isso que o “R” em Mannequin R significa.

Você ganha um garfo de suspensão agradável e um selim macio para proporcionar o passeio mais confortável possível. Esta e-bike foi completamente construída para cruzeiro, e é isso que ela faz, até uma velocidade máxima de 28 mph (45 km/h).

Seu motor é classificado em 750W contínuos, mas atinge até 1.250W de pico, o que significa que pode subir colinas como um campeão e acelerar rapidamente. Também tem os melhores freios de qualquer bicicleta nesta lista, com freios a disco hidráulicos Tektro Dorado de 4 pistões.

Outro ponto de venda único da Mannequin R é que é uma e-bike fabricada nos EUA. A empresa tem uma fábrica em Newport Beach, Califórnia, o que deve custar uma fortuna, mas de alguma forma eles ainda fazem isso, com americanos construindo e-bikes americanas. Visitei a fábrica deles e fiquei impressionado com a qualidade que colocam nessas coisas.

A Mannequin R é simplesmente uma bicicleta de deslocamento muito boa que combina potência com conforto. Com preço de $2.199, não é barata, mas, por outro lado, você está obtendo a maior potência desta lista, alguns dos melhores componentes e montagem americana além de tudo, então você recebe o que paga.

Se você quiser saber mais detalhes sobre a EBC Mannequin R, confira minha análise completa e aprofundada da Model R e-bike, ou assista ao meu vídeo de análise abaixo!

Quer ver ainda mais e-bikes?

Espero que tenha gostado da minha lista das 5 e-bikes híbridas hardtail favoritas que revisei este ano. É uma tarefa difícil escolher apenas 5, e há muitas outras bicicletas excelentes por aí também, como a hardtail Ariel Rider D-Class mini-bike, que incluí na minha lista das Top 5 bicicletas elétricas estilo moped.

Também testamos outras e-bikes híbridas hardtail interessantes, como a Surface604 Rook e a Haibike Sduro Trekking 4.0, ambas valendo a pena conferir também.

Não se esqueça de voltar amanhã para outra lista das minhas 5 melhores e-bikes para o verão de 2020 na próxima categoria!

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