HOTEBIKE
A e-Bike de Rodas Duplas Rungu Traz Energia Crítica para o Off-road
Embora apelidada de e-bike, a Rungu é na verdade um triciclo elétrico, com garfos duplos patenteados na frente, com rodas de 26 polegadas. A roda dupla na frente oferece estabilidade adicional mesmo no terreno mais difícil, mais aderência e maior superfície de contato, o que a faz voar sobre areia macia ou neve (até 9 polegadas / 22,8 cm dela), pode passar por lama espessa e cascalho solto, e sobre rochas sem desafio.
Utilizando direção Ackerman, as rodas duplas na frente ficam a 9 polegadas (22,8 cm) de distância. A distância entre eixos é mais longa do que em uma bicicleta comum de pneus largos, para um centro de gravidade baixo e para evitar que o piloto toque as rodas em curvas fechadas. A Rungu afirma que a configuração de rodas duplas é o que a diferencia de outras e-bikes de pneus largos.
E isso não é tudo o que a Rungu afirma ter alcançado com esta bicicleta. Como é mais leve que um ATV e não precisa de combustível, manutenção cara ou custos adicionais, mas ainda tem capacidade de reboque de 300 libras (136 kg) e é leve o suficiente para ser carregada sobre obstáculos, ela pode realmente ser uma alternativa aceitável e mais conveniente para ATVs e motos de terra. Como tal, é ideal para off-road, em viagens de caça ou para uso militar.
A Rungu realmente oferece uma linha completa de triciclos baseados no mesmo conceito de uma distância entre eixos longa com configuração de roda dupla na frente. Alguns deles não são elétricos (o Kilimanjaro e o Juggernaut) e são feitos para lhe dar um exercício real ao levá-los para fora de estrada, e vários são elétricos (Dualie, o Dualie XR e o Juggernaut elétrico). Todos os modelos são totalmente personalizáveis dependendo do que você precisa.
Na configuração de maior potência, disponível no Dualie XR, você obtém um motor de acionamento central Bafang de 1.120W e baterias duplas de lítio removíveis de 52V 15 Ah que são boas para 32 milhas (51,4 km) de off-road apenas com torque, em uma única carga. Leve esta fera para a estrada ou use pedal assistido, e você obtém o dobro dessa autonomia. A velocidade máxima é de 23 mph (37 km/h), com um peso total suportado de 332 libras (150,5 kg) e, como observado acima, 300 libras (136 kg) de peso de reboque. A bicicleta em si pesa cerca de 110 libras (49,8 kg).
Com sua capacidade de subir uma inclinação de 40%, a Rungu está certa em casa em todos os tipos de situação. A potência de frenagem é fornecida por freios hidráulicos triplos, enquanto a suspensão independente nas rodas dianteiras faz a maioria dos passeios acidentados parecerem mais suaves.
Falando em passeios acidentados, abordar esse tipo de terreno traiçoeiro significa algum tipo de garantia contra furos. A Rungu oferece protetores de pneu APF (Anti-pinch flat) que vêm como padrão para os produtos mais pesados, os modelos XR (alcance extra).
Uma capacidade tão severa de off-road não vem barata – você pode ver a Rungu sendo testada na Trilha Rubicon, na Califórnia, em um dos vídeos disponíveis na parte inferior da página. O preço do modelo básico, não elétrico, começa em $2.599, enquanto o modelo elétrico começa em $4.399. No entanto – e esperamos que você esteja sentado para isso – você pode acabar pagando até $7.349 pelo modelo elétrico topo de linha.
Perguntas frequentes
O que é a e-bike de rodas duplas Rungu?
A Rungu é um triciclo elétrico off-road fabricado na Califórnia, com garfos duplos patenteados na frente e rodas de 26 polegadas. Ela oferece estabilidade extra em terrenos difíceis, com capacidade de reboque de 136 kg e distância entre rodas dianteiras de 22,8 cm.
Qual a potência e autonomia da Rungu Dualie XR?
O modelo Dualie XR possui motor Bafang de 1.120W e baterias duplas de lítio de 52V 15 Ah, proporcionando 51,4 km de autonomia off-road. A bicicleta é leve o suficiente para ser carregada sobre obstáculos e ideal para caça ou uso militar.
Quais modelos de triciclo a Rungu oferece?
A Rungu oferece modelos elétricos como Dualie, Dualie XR e Juggernaut elétrico, além dos não elétricos Kilimanjaro e Juggernaut. Todos são personalizáveis e baseados no conceito de roda dupla na frente com distância entre eixos longa.
A Rungu pode substituir um ATV no off-road?
Sim, a Rungu é mais leve que um ATV, não precisa de combustível e tem capacidade de reboque de 136 kg. Com rodas duplas de 26 polegadas e direção Ackerman, ela oferece estabilidade em areia, neve de até 22,8 cm, lama e cascalho.