A Lectric XP de $999 é uma bicicleta elétrica dobrável com pneus largos acessível

2 de setembro de 2020 por Kyle Field

---

A Lectric eBikes, fundada há um ano, foi criada para desenvolver e entregar uma bicicleta elétrica acessível, porém funcional, para clientes em todo o mundo. O resultado do esforço dos cofundadores Levi Conlow e Robby Deziel é uma bicicleta elétrica dobrável com pneus largos que era inicialmente acessível.

A Lectric XP é simples. Está disponível nas cores preta e branca e oferece uma enorme quantidade de funcionalidade em uma bicicleta que custa apenas $999 (em promoção por $899 no momento da publicação). Em um mundo onde a maioria das ebikes gira em torno do preço de $2.000, $999 é um preço incrível. No papel, a Lectric XP é impressionante, mas será que ela entrega quando testada no mundo real? Eles nos enviaram a Lectric XP para testarmos em situações reais e vermos se ela realmente estava à altura da tarefa.

Montagem

Logo de cara, a Lectric XP se destaca. Ela chega em uma caixa compacta totalmente montada, graças ao seu design dobrável. Depois de cortar algumas braçadeiras de plástico, prender o guidão e alguns pequenos ajustes, já estávamos prontos para pedalar. Essa é uma mudança agradável em comparação com a maioria das ebikes, que exigem uma ou duas horas de montagem por um mecânico semiespecializado antes de poderem ser usadas.

Após desembalar, colocamos no carregador e, depois de algumas horas, a luz do carregador ficou verde, permitindo que saíssemos para a estrada para pedalar. Naturalmente, aceitamos.

Teste de Resistência, ou Teste de Estrada

Nosso bairro de teste é conhecido por ser montanhoso, com várias centenas de pés de ganho de elevação em qualquer direção a partir da nossa instalação de teste, o que desgasta até mesmo os motores elétricos mais robustos. Ebikes modernas com motores de 750 watts geralmente conseguem aliviar grande parte do esforço da subida, mas algo menor geralmente sofre um destino quente e frequentemente esfumaçado.

Com seu motor de 500 watts lutando contra meu corpo de 200 libras e a colina, a Lectric XP não nos impressionou e nos forçou a pegar uma rota menos direta para subir a colina. Felizmente, essa era apenas a configuração de fábrica. A Lectric XP é única, pois a bicicleta inclui instruções muito simples para ajustar a programação da bicicleta, permitindo uma velocidade máxima maior e mais torque.

Após alguns minutos de ajuste digital usando os controles do guidão e o display integrado de volta na loja, estávamos prontos para pedalar. As novas configurações mudaram o jogo e transformaram a XP de uma cruiser tranquila em uma bicicleta mais substancial, capaz de aliviar grande parte do esforço de subir a colina. Não é obrigatório para todos, mas é bom saber que um pouco de programação pode mudar o comportamento da bicicleta, se necessário.

De fábrica, a Lectric XP é configurada como uma ebike Classe 2, mas esse mesmo ajuste digital desbloqueia a velocidade máxima de 28 milhas por hora, tornando-a uma verdadeira ebike Classe 3. As regras e regulamentações sobre ebikes variam consideravelmente em diferentes cidades, estados e países, portanto, verifique as leis locais antes de comprar e ajustar a Lectric XP.

O Essencial

A Lectric XP vem bem equipada, com pneus de 20 x 4 polegadas que proporcionam um bom amortecimento no quadro. Eles não substituem completamente um conjunto de amortecedores, mas realmente suavizam os impactos de pequenas lombadas e buracos na estrada. Os pneus knobby Chaoyang oferecem bastante tração para passeios ocasionais fora de estrada.

O selim da Lectric XP é agradável e macio, inclinando-se mais para o conforto do que para o peso leve. É uma melhoria agradável em comparação com muitos selins duros, mas leves, que não são tão amigáveis para o traseiro em passeios mais longos.

De fábrica, a XP vem bem equipada com um conjunto de para-lamas de aço, bagageiro traseiro e um conjunto de faróis dianteiros e traseiros alimentados. As luzes podem ser ativadas manualmente pressionando e segurando a seta para cima no controle remoto montado à esquerda. Um display grande montado no centro facilita ver se as luzes estão acesas, quanta energia resta, a velocidade atual, o nível de assistência de pedal e muito mais. Em nossos testes, achamos o display extremamente fácil de ler, mesmo sob a luz solar mais intensa.

As empunhaduras no guidão fino são um pouco firmes e deixam a desejar em termos de conforto. Caso contrário, seu formato ergonômico torna os passeios longos muito fáceis. Um câmbio Shimano montado à direita facilita a troca de marchas do desviador Shimano Tourney entre uma das 7 engrenagens traseiras, variando de 14-28T.

A Lectric XP é fácil de dobrar, com um pivô central que permite que o quadro se dobre ao meio. Um segundo ponto de dobra na parte inferior da haste reduz parte da altura vertical da bicicleta. Na parte traseira da bicicleta, o canote de selim de liga de alumínio extra longo se recolhe para reduzir ainda mais o perfil da bicicleta dobrada.

Embora possa ser dobrada, com 63 libras, a Lectric XP ainda não será a mais fácil de manobrar, mas esse não é o objetivo. É uma bicicleta elétrica completamente capaz e cheia de recursos que é mais fácil de colocar e tirar do carro porque dobra. Se isso for útil, ótimo. Se não, não a dobre e ela ainda funcionará perfeitamente como uma bicicleta elétrica normal.

O design dos pedais dobráveis Wellgo P256 com o eixo central saindo do perfil os tornou um pouco escorregadios, mas com o calçado adequado, não foram um problema. Foi algo para ficar de olho durante os testes, mas não deve ser um impeditivo, já que os pedais são facilmente trocados, se necessário.

O motor de cubo traseiro de 500 watts da Lectric XP e a bateria removível integrada ao quadro são classificados para entregar aproximadamente 25-45 milhas por carga, dependendo do peso do ciclista, nível de assistência, clima e terreno. Com 499 Wh, a bateria de 48 volts é menor do que muitas bicicletas elétricas de tamanho normal comparáveis, mas é mais do que suficiente para alimentar o motor de 500 watts por muitas milhas.

Acessórios

A Lectric XP é bem equipada logo de início e a empresa oferece uma variedade de acessórios para adaptá-la às suas necessidades específicas. Um conjunto de alforjes impermeáveis custará $49 para os compradores adicionarem bolsas de selim que se montam no bagageiro traseiro. Esse é um valor incrível para um conjunto de bolsas para deixar você em funcionamento. Colocamos um saco de café, alguns pequenos pacotes para o correio e alguns pastéis e ainda sobrou espaço de sobra.

Um canote de selim com suspensão e uma bateria sobressalente completam os acessórios. A Lectric também oferece pneus, câmaras de ar, selim e carregador de reposição, caso seja necessário um sobressalente ou seja hora de substituir peças desgastadas. Acesse a seção de acessórios em constante expansão do site da Lectric eBikes para ver todas as opções e preços atuais.

Especificações

• Peso da bateria: 7 lbs
• Peso total da moto mais bateria: 63 lbs
• Peso máximo do ciclista: 275 lbs
• Carga máxima no bagageiro traseiro: 55 lbs
• Dimensões desdobradas: 66 x 18 x 47 pol.
• Dimensões dobradas: 37 x 18 x 27 pol.
• Bateria: Íon de lítio 48v 10.4ah da LG
• Tempo de carga: 4-6 horas de tempo de carga
• Autonomia por carga: 25-50 milhas de autonomia. A autonomia variará principalmente com base no peso da carga, terreno, clima e outros componentes.
• Motor: 500W (pico de 800W+) cubo traseiro sem escovas com engrenagens
• Assistência de pedal: 5 níveis de assistência de pedal
• Freios: Freios a disco mecânicos Tektro 160mm
• Pneus: Pneus largos CST ou Chaoyang 4″ x 20″
• Classificação: Bicicleta elétrica Classe 2 para carga (limitada a 20 mph). Pode ser modificada para Classe 3 através do display (limitada a 28 mph). Funcionalidade de assistência de pedal de alta velocidade de 28 mph, acelerador somente até 20 mph.

---

Último Episódio do Cleantech Speak

---

Tags: Lectric eBikes, Lectric XP