Como fazer a manutenção de bicicletas mountain bike?

Todo mundo gosta de andar de bicicletas mountain bike, então você já pensou em fazer a manutenção delas? Se você deseja manter a beleza e o bom desempenho da bicicleta mountain bike, sua manutenção é muito importante. Normalmente, você não deve apenas prestar atenção à limpeza em tempo hábil, mas também prestar atenção ao método de limpeza correto. Além disso, a manutenção diária simples não deve ser deixada de lado, para que possa ser melhor cuidada.

Depois de um período de pedalada, a bicicleta mountain bike ficará suja. Se você a deixar por muito tempo ou apenas lavá-la de forma indiscriminada, isso inevitavelmente afetará o bom desempenho da bicicleta mountain bike com o tempo. Claro, apenas limpar não é suficiente. A manutenção na vida normal também é muito importante, então como fazer a manutenção da bicicleta mountain bike em detalhes?

Na verdade, esses problemas não exigem técnicos profissionais nem ferramentas especializadas. Se você souber um determinado método, pode realizar a manutenção das bicicletas mountain bike em casa. Vamos dar uma olhada nos dois aspectos: limpeza e manutenção.

Como limpar bicicletas mountain bike

Se você deseja manter bem uma bicicleta mountain bike, primeiro deve limpá-la corretamente e remover todas as manchas no corpo, para mostrar seu lado bonito e tornar a manutenção subsequente mais eficaz. Então, como fazer a limpeza? No geral, pode ser dividido nas seguintes duas etapas.

Limpeza geral

Se você deseja limpar a bicicleta mountain bike, deve primeiro fazer uma limpeza grosseira, para que a limpeza subsequente seja melhor.

Isso geralmente é feito com uma lavadora de alta pressão. Tome cuidado para não ajustar a água para alta pressão. Isso facilitará a remoção de sujeira solta, mas uma pressão de água mais alta pode fazer com que a sujeira risque a pintura ou até mesmo entre na bicicleta, afetando as peças e, consequentemente, o desempenho da bicicleta mountain bike.

A água deve ser ajustada para spray e, em seguida, pulverize toda a bicicleta para remover a sujeira grudada na bicicleta mountain bike para a limpeza subsequente. Pode-se concentrar a limpeza no quadro, pedais e rodas, mas tome cuidado para não apontar o jato para o movimento central ou rolamentos. Nessas áreas, a entrada de água é muito prejudicial. Tenha cuidado ao lavar.

Limpeza por partes

Após uma lavagem simples geral, cada área é cuidadosamente dividida e limpa uma por uma, garantindo que não haja omissões, assegurando assim a limpeza de toda a bicicleta.

Limpeza do quadro

Após a lavagem geral anterior, a maior parte da terra no quadro estará amolecida. Se não estiver, você pode usar um pano ou esponja embebido em água e despejar sobre esses locais, e depois esfregar com um pano para remover facilmente a sujeira.

Em alguns lugares, como o movimento central do quadro, é mais fácil acumular poeira. Preste atenção especial ao limpar. Depois de lavar a água barrenta com água limpa, coloque um pouco de detergente no pano, esfregue e depois limpe o quadro. Quando houver poeira, basta esfregar várias vezes.

Não use detergentes fortes como sabão em pó, porque muitos quadros de bicicletas mountain bike são feitos de alumínio. Os componentes alcalinos do sabão em pó podem reagir quimicamente com o alumínio. Com o tempo, podem aparecer marcas no quadro, afetando a estética.

Limpeza do aro, cubo e bolsa do selim

Após a lavagem inicial, a maior parte da sujeira no pneu deve ser removida. Se houver aderência firme, você pode usar uma escova para esfregar. A escova pode ser um pouco mais dura para remover mais eficazmente a areia e a poeira do pneu.

Ao limpar o aro, não use uma escova. Você pode usar um pano ou esponja para esfregar. Para manchas teimosas, pode usar detergentes e outros agentes de limpeza para ajudar na limpeza. Limpe as pastilhas de freio no aro com cuidado. Os raios podem ser limpos facilmente.

Para o cubo, basta limpá-lo com um pano limpo. Ao lavar o canote do selim e a bolsa do selim, tome cuidado para não deixar a água barrenta entrar no canote pela fresta. Na parte inferior da bolsa do selim, a água barrenta costuma respingar mais. Limpe cuidadosamente a lama com um pano.

Limpeza do câmbio dianteiro, câmbio traseiro e manetes

A estrutura dos manetes ainda é relativamente complexa. Há mais graxa nas peças para lubrificação. Você pode usar um pano limpo para limpar suavemente durante a limpeza; e para os câmbios dianteiro e traseiro, você pode usar uma mangueira ou lavadora de pressão para enxaguar os espaços entre eles, lavando a areia e os detritos presos, e depois remover as manchas de óleo com um pano e detergente.

Limpeza do garfo dianteiro, pedal e freio

Ao limpar o garfo dianteiro, evite ao máximo deixar resíduos de água. É melhor torcer a água do pano e limpar o tubo interno do garfo dianteiro. Se houver impurezas no garfo dianteiro após um período de uso, você pode removê-las suavemente com um cotonete.

Para os pedais e freios, você pode continuar usando mangueiras ou lavadoras de alta pressão para lavagem cuidadosa. Basta lavar a sujeira e areia neles. Para os pedais, roletas, câmbios dianteiro e traseiro e alguma sujeira pequena na polia guia, você pode usar uma escova para limpar.

Limpeza da coroa e do cassete

A coroa e o cassete têm óleo lubrificante residual, que pode facilmente aderir poeira. Pode-se dizer que esta é a parte mais suja e difícil das bicicletas mountain bike. Portanto, você deve ter cuidado extra ao limpá-los.

Para a coroa e o cassete, panos ou esponjas não conseguem penetrar profundamente; você pode usar uma escova dura de cabo longo. Primeiro, mergulhe a escova no fluido de limpeza, coloque a escova na coroa e no cassete, depois gire o pedivela. Após algumas voltas, mude a marcha para frente e para trás, deixando a corrente sair da posição original da coroa e do cassete. Em seguida, aplique a escova no chão para limpar a parte original sob a corrente e, finalmente, lave o fluido de limpeza restante.

Claro, se você desmontar a bicicleta de montanha, também pode remover a roda traseira e limpar o volante. Ao desmontar, preste atenção em soltar o freio traseiro para evitar que o freio prenda a roda.

Limpeza da corrente

Esta parte da corrente também está muito suja. Além da poeira absorvida pelo óleo lubrificante, também haverá muita areia salpicada durante a condução. Ao limpar, primeiro remova as folhas e outras sujeiras presas, e depois existem dois métodos de limpeza para limpar a gordura teimosa neste local.

Um é usar querosene, molhar o querosene no pano, envolver a corrente e arrastá-la para trás, espalhar o querosene uniformemente na corrente, esperar um pouco, você verá que o óleo se dissolve e flutua, depois use um pano limpo para envolver a corrente, girar a manivela e limpar a corrente.

O segundo é usar o limpador. Pulverize o limpador na corrente. Antes que o óleo esteja quase dissolvido e o limpador não seque, basta envolver a corrente com um pano e limpar. Para evitar que o limpador salpique nos pneus e outros lugares, o pneu pode ser coberto com um pano previamente.

Como fazer a manutenção de bicicletas de montanha

Se você deseja prolongar a vida útil de uma bicicleta de montanha e manter seu desempenho, não basta apenas mantê-la limpa. Normalmente, você deve prestar atenção à sua manutenção, então como fazer isso?

A camada galvanizada da bicicleta de montanha deve ser limpa com um pano seco e revestida com óleo neutro; a película de tinta do corpo da bicicleta deve ser limpa com uma vassoura de penas. Não limpe com óleo nem exponha à luz solar. Para bicicletas com verniz, não use cera de carro para polir, pois isso fará com que a tinta descasque. Além dessas operações básicas, você também deve prestar atenção à lubrificação e manutenção dos cabos, do câmbio dianteiro e traseiro, do freio e da corrente.

Manutenção do câmbio dianteiro e traseiro

O câmbio dianteiro é o conjunto que ajusta a posição da corrente no pedal, e o câmbio traseiro é o que ajusta a posição da corrente no volante. Após limpar as articulações do câmbio dianteiro e traseiro, é melhor pingar óleo lubrificante; na roda-guia, você pode injetar lubrificante com uma seringa.

Observe também que existem vários parafusos de limite no câmbio dianteiro e traseiro, H e L, H é um parafuso alto, L é um parafuso baixo, seu significado é evitar que a corrente caia da pequena coroa ou da pequena catraca. Se for possível mudar para a maior e a menor, sem cair a corrente, esses parafusos não precisam ser movidos.

Se a corrente cair da coroa grande ou da catraca grande, aperte H. Se não conseguir subir, solte H. Se a corrente cair da coroa pequena ou da catraca pequena, aperte L. Se não conseguir retrair, solte L; mas se as outras marchas não estiverem engrenando corretamente, não as ajuste. Você deve ajustar alguns parafusos de ajuste fino de plástico ou apertar o cabo.

Manutenção do freio

Após um período de pedalada, as pastilhas de freio se desgastarão mais ou menos. Se as condições permitirem, é melhor remover os freios e limpar a sujeira e outros detritos, e depois aplicar graxa como lubrificante.

Se as pastilhas de freio estiverem desgastadas, você precisa instalar os freios e ajustá-los. Antes de instalar os freios, aplique um pouco de graxa nos freios na posição do freio do quadro, e preste atenção às molas nos freios ao instalá-los. O ponto saliente deve ser inserido no segundo furo do quadro.

Existem 3 pequenos furos no freio V do quadro. O primeiro furo tem a maior força de frenagem, e o terceiro é o menor. Quando você aperta o freio durante a depuração, pode ver a posição da pastilha de freio no aro. Se estiver desalinhada, aperte. Use a chave hexagonal para soltar a pastilha de freio sob o estado de freio, ajuste a pastilha de freio para a posição adequada e aperte o parafuso hexagonal da pastilha de freio.

Manutenção da corrente

Se a bicicleta de montanha tiver baixo desempenho de troca de marchas, a corrente estiver com engripamento ou fazendo barulho anormal, a corrente precisa de manutenção. Normalmente, você deve limpar a corrente após usar a bicicleta de montanha.

Após a limpeza, a corrente deve ser lubrificada e mantida. Se for mais fácil de operar, coloque a corrente no menor par de rodas e no menor estado de roda antes de encadear a bicicleta de montanha. Dessa forma, a corrente fica solta e a operação será mais conveniente. Depois de cortada, não é fácil de bater. Cuidado para não pulverizar aleatoriamente ao lubrificar. É melhor usar um pano para bloquear a corrente por baixo e aplicar óleo na parte superior da corrente.

Precauções

Saiba como limpar e fazer a manutenção de bicicletas de montanha. Ao usar bicicletas de montanha, ainda há muitos detalhes que precisam de atenção, como os hábitos de pedalada habituais e a frequência de manutenção, para que as bicicletas de montanha possam ser melhor mantidas. Os seguintes detalhes, vamos dar uma olhada.

Frequência de manutenção

De modo geral, as bicicletas de montanha devem ser limpas uma vez por semana, e a coroa, corrente e volante do conjunto de transmissão devem ser limpos após cada pedalada. A lubrificação deve ser realizada a cada 50-100 quilômetros ou uma vez por semana; preste atenção para verificar e apertar os parafusos de cada peça, e ajustar os raios do aro. A oscilação axial e o desvio radial do aro são controlados dentro de 0,5 mm, e a tensão dos raios é basicamente a mesma.

Limpe a cada 300 quilômetros (usando limpador de corrente ou querosene) e faça a manutenção com óleo após a limpeza; ao dirigir de 3000 a 5000 quilômetros, os eixos dianteiro, intermediário e traseiro, tubo de direção e eixos do pedal são completamente desmontados. Após limpar e verificar se há defeitos, adicione graxa à base de lítio para manutenção; além disso, preste atenção ao ambiente de pedalada úmido e lamacento, cuja frequência de manutenção é maior do que em estradas secas e asfaltadas.

Antes de cada pedalada, verifique se a estrutura de transmissão, o conjunto de rodas, o movimento central e o mecanismo de freio estão normais. Se alguma anormalidade for encontrada, remova-a antes de pedalar.

Bons hábitos de pedalada

Ao encontrar estradas irregulares com buracos, pedale em baixa velocidade para evitar o afrouxamento de parafusos e deslizamento de fechos sob vibração severa. Não pedale em alta velocidade ou em curvas durante a pedalada diária. Tente evitar frenagens bruscas durante a pedalada, evite pedalar em locais com limalha de ferro ou vidro e evite furar os pneus internos e externos.

Outra coisa a observar é que os pneus das bicicletas de montanha devem ser inflados adequadamente, porque se os pneus não estiverem suficientemente inflados, aumentará a resistência da pedalada, será mais cansativo pedalar e a parede externa do pneu também pode rachar facilmente.

Se a bicicleta de montanha estiver muito inflada, as rodas perderão sua elasticidade. Você sentirá solavancos violentos durante a pedalada, o que reduzirá a experiência de pilotagem. Além disso, os pneus ficarão com muita tensão, causando inchaço da camada interna do cordão do pneu e redução da vida útil.

Desenvolva o hábito de limpar e fazer a manutenção da bicicleta de montanha, para garantir sua vida útil. Deve-se notar que a água na bicicleta de montanha deve estar seca antes de poder ser operada, especialmente a água em algumas peças como correntes e coroas. Realize a manutenção após tudo estar seco.

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