Revisão da Giant Electric Bike e HOTEBIKE Mountain Ebike

Revisão da Giant Electric Bike

Resumo
Uma ebike rígida de gravel orientada para cross country, com possibilidades não apenas para passeios leves em trilhas e off-road, mas também como configuração de deslocamento urbano, pois oferece pontos de montagem para muitos acessórios, alta qualidade a um preço acessível
Vem com pneus híbridos, garfo de suspensão, suportes para bagageiro traseiro, suportes para para-lamas, provisões para descanso, suportes para porta-garrafas e até ilhós roscados extras nas escoras do selim para um cadeado de café
Usa um motor da série Yamaha PW com resposta de sensoriamento de torque e cadência do pedal, muito silencioso, eficiente e confiável, possui um belo conjunto Shimano Deore de 9 velocidades com freios a disco hidráulicos, rotor dianteiro maior de 180mm que proporciona excelente poder de parada
Sem detecção de mudança, sem luzes integradas na bateria, display mínimo é fácil de usar e esconde o aspecto elétrico da bicicleta, mas pode não ser para todos

Introdução
MARCA:Giant
MODELO:Explore E+ 4 GTS
PREÇO:$2.500
POSIÇÃO DO CORPO:Para frente
USO SUGERIDO:Urbano, Trilha
CLASSE DE BICICLETA ELÉTRICA:Assistência ao Pedal (Classe 1)
Saiba mais sobre classes de Ebike
GARANTIA:2 Anos Abrangente, Quadro Vitalício
DISPONIBILIDADE:Estados Unidos
ANO DO MODELO:2020

PESO TOTAL:49 lbs (22,22 kg)
PESO DA BATERIA:7,7 lbs (3,49 kg)
PESO DO MOTOR:7,43 lbs (3,37 kg)
MATERIAL DO QUADRO:Alumínio ALUXX SL-Grade
TAMANHOS DO QUADRO:17,1 pol (43,43 cm)19,1 pol (48,51 cm)21,1 pol (53,59 cm)23 pol (58,42 cm)
MEDIDAS DE GEOMETRIA:Tubo do Selim 19″, Alcance 22″, Altura de Passagem 29,5″, Altura Mínima do Selim 33,75″, Largura 28,25″, Comprimento 72,5″

TIPOS DE QUADRO:Passo Alto
CORES DO QUADRO:Preto Fosco com Detalhes Azuis
DETALHES DO GARFO DIANTEIRO:Suspensão RST Volant T Coil, Curso de 60mm, Ajuste de Pré-carga, Espaçamento do Cubo Boost 100mm, Eixo de 9mm com Liberação Rápida
DETALHES DA PARTE TRASEIRA DO QUADRO:Espaçamento do Cubo 135mm, Eixo de 9mm com Liberação Rápida
PONTOS DE FIXAÇÃO:Suportes para Porta-Garrafas, Suportes para Para-lamas, Suportes para Bagageiro Traseiro
DETALHES DE TRANSMISSÃO:9 Velocidades 1×9 Câmbio Shimano Deore, Cassete Shimano CS-HG200 11-36 Dentes
DETALHES DO TROCADOR:Gatilhos Shimano Altus SL-M2000 à Direita (Uma Via Alta, Três Mudanças Baixas)
PEDIVELAS:Personalizadas em Liga de Alumínio Forjado, Comprimento 170mm, Interface de Pedivela Quadrada Cônica, Coroa de 42 Dentes com Protetor de Liga
PEDAIS:Plataforma em Liga de Alumínio Wellgo K79, Estilo Gaiola
CAIXA DE DIREÇÃO:Rolamento de Cartucho Selado, Integrado, Cônico 1-1/8″ a 1-1/2″
MESA:Giant Contact, Comprimento 70mm, Elevação 3°, Um Espaçador de 10mm, Três Espaçadores de 5mm, Diâmetro de Braçadeira 31,8mm
GUIDÃO:Giant Connect XC Riser, Elevação Baixa, Liga de Alumínio, Largura 710mm
DETALHES DOS FREIOS:Freios a Disco Hidráulicos Tektro HD-M275 com Rotor Dianteiro de 180mm e Rotor Traseiro de 160mm, Pinças de Pistão Duplo, Alavancas de Dois Dedos com Alcance Ajustável
PUNHOS:Giant, Ergonômicos, Borracha, Travamento, Preto

SELIM:Selle Royal Vivo GTS
CANOTE:Em Liga de Alumínio Forjado, Braçadeira Micro Ajustável de 2 Parafusos
COMPRIMENTO DO CANOTE:375 mm
DIÂMETRO DO CANOTE:30,9 mm
AROS:Giant eX 2, ETRTO 622×19, Liga de Alumínio, Parede Dupla, Pronto para Tubeless, 28 Furos Dianteiro, 32 Furos Traseiro, Ilhós de Reforço na Traseira
RAIOS:Aço Inoxidável, Calibre 15, Preto com Nipples
MARCA DO PNEU:Giant Crosscut Gravel 2, 45×622 700x45c
TAMANHOS DAS RODAS:28 pol (71,12cm)
DETALHES DOS PNEUS:50 a 70 PSI, 3,4 a 4,8 BAR, Pronto para Tubeless
DETALHES DA CÂMARA DE AR:Válvulas Presta
ACESSÓRIOS:Protetor de Adesivo Transparente no Braço Direito do Quadro
OUTROS:Bateria Removível com Travamento Montada no Tubo Inferior, Corrente SRAM GX Eagle PowerLock, Suporte Máximo do Motor 100 RPM, Carregador de 3 Amp de 1,9lb com Adaptador Dongle

Detalhes Eletrônicos
MARCA DO MOTOR:Giant SyncDrive Sport, Alimentado por Yamaha PWseries ST
TIPO DE MOTOR:Motor Central com Engrenagens
Saiba mais sobre motores de Ebike
POTÊNCIA NOMINAL DO MOTOR:250 watts
POTÊNCIA DE PICO DO MOTOR:500 watts
TORQUE DO MOTOR:80 Newton metros
MARCA DA BATERIA:Giant EnergyPak 400
TENSÃO DA BATERIA:36 volts
AMPERE-HORA DA BATERIA:11,3 ah
WATT-HORA DA BATERIA:406,8 wh
QUÍMICA DA BATERIA:Íon de Lítio
TEMPO DE CARGA:3 horas
AUTONOMIA MÍNIMA ESTIMADA:25 milhas (40 km)
AUTONOMIA MÁXIMA ESTIMADA:55 milhas (89 km)
TIPO DE DISPLAY:Giant RideControl One, Fixo, Ângulo Ajustável, Console LED Branco, Botões: Cima, Baixo, Ligar, Luzes (NA neste Modelo), Modo de Caminhada
LEITURAS:Nível de Carga da Bateria (5 Pontos), Indicador de Luzes, Nível de Assistência ao Pedal (5 Pontos)
ACESSÓRIOS DO DISPLAY:Aplicativo Bluetooth Opcional (RideControl), Leituras: Porcentagem da Bateria, Ajuste do Motor, Mapa, Estatísticas de Passeio, Planejamento de Viagem, Planejamento de Metas
MODO DE CONDUÇÃO:Assistência Avançada ao Pedal (Triplo Sensor: Velocidade da Roda Traseira, Cadência do Pedal e Torque do Pedal, Eco 80%, Normal 180%, Sport 300%, Power 350%)
VELOCIDADE MÁXIMA:20 mph (32 kph)

Meu objetivo é ser transparente e imparcial, esta análise em vídeo e escrita não pretende ser um endosso aos produtos Giant e HOTEBIKE.

Novo para 2020 é o Giant Explore E+ 4 GTS, uma mountain ebike versátil com uma lista de possibilidades que só pode ser igualada pelas sílabas em seu nome. Digo possibilidades porque esta bicicleta pode se sentir em casa durante passeios leves em trilhas ou mesmo na rua como um veículo de deslocamento, pois vem com suportes para bagageiro traseiro, suportes para para-lamas, provisões para descanso e até ilhós roscados extras na parte traseira para um cadeado de café. A bicicleta vem em 4 tamanhos de quadro e cada um é bastante leve para uma ebike… por exemplo, o tamanho médio que estamos testando hoje pesava apenas 49lbs. Para completar essa sensação versátil, ela tem esses pneus com cravos 700c x 45, então um bom equilíbrio entre eficiência e capacidade. Notei uma liberação rápida tanto na frente quanto atrás, isso é ótimo não apenas para manutenção ou reparo de pneu furado, mas também se você precisar remover a roda para movê-la no porta-malas ou caminhonete, muito legal. Um pouco de conforto aqui também, como o garfo RST com curso de 60mm e ajuste de pré-carga. Também vejo esses punhos ergonômicos grandes e com trava, que são da marca Giant. Muitas peças de alta qualidade no geral, e adoro que tudo combine e seja bem equilibrado em termos de peso. Outra ótima característica desta bicicleta é que ela não grita “Ei, olhe para mim! Eu sou uma bicicleta elétrica!”. Principalmente por causa da bateria elegante integrada ao quadro e do display muito minimalista que você pode perder se piscar por um momento. Outros recursos incluem suportes para porta-garrafas para adicionar seus próprios acessórios e um protetor de adesivo transparente.

Impulsionando a bicicleta está um motor da série Yamaha PW que foi rebatizado pela Giant como SyncDrive Sport. Este é um motor central de 250 watts com 80nm de torque que mede tanto o torque do pedal quanto a cadência do pedal. Ele usa eixos quadrados e, embora possa não ser tão de alto desempenho quanto alguns outros motores da linha Yamaha, ainda é muito silencioso, eficiente e, acima de tudo, confiável. É ligeiramente mais pesado e oferece 350% de suporte ao pedal em comparação com a versão pro que tem 360% de suporte. Mecanicamente, tem um belo conjunto Shimano Deore de 9 velocidades com cassete de 11-36 dentes e uma coroa de 42 dentes na frente com um protetor de liga de alumínio. Parando a bicicleta está um belo conjunto de freios a disco hidráulicos. Estes são freios Tektro e você obtém um rotor de freio a disco de 180mm na frente combinado com um rotor de freio a disco de 160mm na traseira. Não deixe a configuração escalonada te enganar, isso é bastante comum, mesmo em algumas mountain bikes de ponta. A razão para isso é que a roda dianteira suporta a maior parte da força de frenagem devido à dinâmica de peso, então ter um rotor maior na frente é uma coisa boa.

Alimentando a bicicleta está uma bateria de 36v 11,3ah. Não é a maior capacidade que já vi, mas para um motor central sem acelerador, ela cumpre o trabalho sem problemas reais. Adoro que ela saia pelo lado ao ser removida, assim você não bate ou arranha o quadro tão facilmente quanto em algumas outras configurações de bateria. Ela é fixada por chave e fechadura e ainda tem um indicador de nível de carga LED. A bateria pesa cerca de 7,7lbs, então não é tão ruim, e o carregador em si pesa cerca de 2lbs. Notei que carregar na bicicleta é feito perto do braço da pedivela, então tome cuidado para não prender esse cabo girando os pedais quando estacionado. Adoro que eles incluíram um carregador de 3amp, normalmente vejo carregadores de 2amp em bicicletas como esta, então o de 3amp deve te tirar de casa um pouco mais rápido do que o mais lento de 2amp. Para realmente cuidar deste e de outros packs de íon de lítio, ouvi dizer que armazenar em um local fresco e seco, em vez de calor ou frio extremo, prolongará a vida útil e tente mantê-lo cerca de 50% cheio quando não estiver usando por longos períodos para não estressar as células. Tente não deixar descarregar até zero, porque isso é muito prejudicial para a química da célula.

Controlar a bicicleta é super simples e direto. Isso porque a bicicleta usa um display minimalista que realmente informa apenas 1 de 3 coisas. É um painel de borracha intuitivo com 5 séries de pontos à direita e à esquerda. Os 5 pontos à direita indicam o nível de carga da bateria, enquanto os 5 pontos à esquerda indicam em qual modo de assistência você está. Ah, também há uma luz no meio que indica se suas luzes estão acesas (no entanto, esta bicicleta não possui nenhuma), se aplicável. O display pode ser girado, mas não possui carregamento USB para dispositivos e também não é removível. No entanto, ele tem um modo de caminhada e até um aplicativo de smartphone integrado. O aplicativo sincroniza bem, e você pode até montar seu telefone no guidão para usá-lo como um display mais detalhado. Eles têm coisas como planejamento de rotas e até configurações para otimizar o sistema de acionamento. Normalmente, eu seria um pouco mais severo com um display tão básico, mas realmente acho bom que eles tenham escondido os aspectos elétricos e você ainda pode obter funcionalidades extras através de um aplicativo de smartphone, bem elegante.

A Giant Explore E  4 GTS é uma bicicleta versátil excelente para “fazer de tudo”. Também acho que os componentes de alta qualidade (motor central Yamaha, câmbio Shimano Deore, etc.) são um ótimo negócio para uma bicicleta de $2.500. Mas nenhuma bicicleta é sem concessões. No caso desta Giant aqui, eu teria que dizer que não ter detecção de troca de marcha é meio que uma oportunidade perdida. Claro, isso é mais uma coisa do motor Bosch, mas funciona bem em aplicações como esta. Não há luzes integradas à bateria nem na frente nem atrás, algo que o display minimalista me lembrava de vez em quando. E esse display em si pode não ser para todos. Ele carece de algumas informações detalhadas e não pode ser removido. No entanto, o emparelhamento com o aplicativo de smartphone pode ser capaz de fornecer alguns dos recursos extras que você deseja. No geral, a bicicleta parece ótima e adoro que você obtenha uma garantia de 2 anos e suporte do revendedor. Afinal, Giant é uma das três grandes (Trek, Giant e Specialized), então você sabe que está comprando um produto de qualidade. Quero agradecer à Fullerton Bicycles por me deixar dar uma olhada e estou ansioso para que vocês compartilhem suas experiências com ela.

Como sempre, aceito perguntas e feedback na seção de comentários abaixo. Se você possui a bicicleta, fez um test ride ou é novo no assunto, meu objetivo é fornecer um recurso objetivo e honesto. Você também pode participar dos fóruns de ebike da Giant e compartilhar suas próprias fotos, vídeos e atualizações de avaliação para ajudar outros! Divirta-se por aí e pedale com segurança 🙂

Prós:
Uma excelente bicicleta elétrica de montanha versátil para “fazer de tudo” com possibilidades não apenas para trilhas leves e off-road, mas também como configuração para deslocamento urbano
Pode ser usada também como bicicleta de deslocamento porque vem com suportes para bagageiro traseiro, suportes para para-lamas, provisões para cavalete, suportes para porta-garrafa e até ilhós rosqueados extras na parte traseira para um cadeado de café
Usa um motor Yamaha mais pesado e suspensão dianteira, mas ainda é uma bicicleta leve; por exemplo, o quadro de tamanho médio que estamos testando hoje pesa apenas 49 libras
Para facilitar essa sensação versátil, tem pneus com cravos 700c x 45, então um bom equilíbrio entre eficiência e capacidade
Percebi um quick release tanto na frente quanto atrás; isso é ótimo não apenas para manutenção ou reparo de pneu furado, mas também se você precisar remover a roda para movê-la no porta-malas ou caminhonete, muito legal
Bom conforto com o garfo RST de 60mm de curso com ajuste de pré-carga, além desses punhos ergonômicos grandes da Giant com trava
Outra ótima característica desta bicicleta é que ela não grita “Ei, olhe para mim! Sou uma bicicleta elétrica!”, devido à bateria elegante integrada ao quadro e ao display muito minimalista que você pode perder se piscar por um momento
Usa um motor da série Yamaha PW que foi rebatizado pela Giant como SyncDrive Sport, 250 watts com 80nm de torque que mede tanto o torque do pedal quanto a cadência do pedal, muito silencioso, eficiente e, melhor de tudo, confiável
Vem com um ótimo sistema Shimano Deore de 9 velocidades com freios a disco hidráulicos com rotor de 180mm na frente combinado com rotor de 160mm atrás
Bateria de 36v 11,3ah que sai lateralmente para fácil carregamento/descarregamento, tem indicador de nível de carga LED e é fixada com trava e chave, vem com carregador de 3amp, que é mais rápido que o de 2amp que você vê frequentemente
Display minimalista é muito direto e fácil de usar, pode ser emparelhado com um smartphone para fazer coisas como planejar uma rota ou até configurações para otimizar o sistema de acionamento
Componentes de alta qualidade apoiados por alguns dos melhores nomes do mercado (Giant, Yamaha, Shimano), garantia de 2 anos, rede de revendedores e é um ótimo custo-benefício por $2.500

Contras:
Percebi que o carregamento na bicicleta é feito perto do braço da manivela, então tome cuidado para não prender o cabo girando os pedais quando estacionado e carregando, algo a se estar atento
Eu teria que dizer que não ter detecção de troca de marcha é algo que sinto falta aqui; claro, isso é mais uma coisa do motor Bosch, mas funciona bem em aplicações como esta
Não há luzes integradas à bateria nem na frente nem atrás, algo que o display minimalista me lembrava de vez em quando
O display minimalista pode não ser para todos; ele carece de algumas informações detalhadas e não pode ser removido; no entanto, o emparelhamento com o aplicativo de smartphone pode ser capaz de fornecer alguns dos recursos extras que você deseja
Uma reclamação menor aqui, e você vê isso muito em bicicletas de marcas renomadas como esta, mas não há cavalete incluído, apenas provisões para cavalete; portanto, certifique-se de conseguir um se isso for algo que você quer na sua bicicleta

Avaliação da HOTEBIKE Mountain Ebike

Bicicleta elétrica de montanha 48V 500W 26″ com bateria oculta A6AH26 à venda

Três modos de pilotagem
Cada modo traz velocidades e sensações diferentes

Diagrama dos Componentes do Guidão
Display LCD Multifuncional

Marcha SHIMANO de 21 Velocidades com Câmbio
A marcha Shimano de 21 velocidades aumenta a potência de subida, maior variação de alcance e maior adaptabilidade ao terreno.
Os freios a disco mecânicos dianteiro e traseiro de 160 proporcionam poder de parada mais confiável em qualquer clima, mantendo você seguro em qualquer emergência. 

Quadro de Liga de Alumínio 6061 Projetado Independentemente
Quadro clássico de bicicleta de montanha em liga de alumínio, molde próprio, desenvolvimento independente, design patenteado.
Garfo Dianteiro de Liga de Alumínio com Suspensão

Bateria Oculta de Liberação Rápida 48V 13AH
bicicleta elétrica dobrável
Bateria de lítio à prova d’água
Células de bateria LG
Removível, com trava
Fácil de carregar separadamente
Longa distância
Longa vida
48V 500W Motor Traseiro sem Escovas

Pneus Kenda Duráveis de Alta Qualidade
Pedivela Durável

Pedivela e pedais de liga de alumínio

Farol
Vem com uma porta de carregamento USB de 5V 1A no farol LED para carregar o telemóvel de forma conveniente durante o passeio.

Tamanho do Produto