HOTEBIKE
Perda de Peso com Ciclismo | Uma E-Bike Ajudou Jon Treffert a Perder 105 Quilos
Idade: 63
Ocupação: Desenvolvedor de software para dispositivos médicos
Cidade Natal: Knoxville, Tennessee
Peso Inicial: 270 quilos
Peso Final: 165 quilos
Tempo de Ciclismo: 3 anos (após uma pausa de 30 anos)
Eu adorava pedalar quando era mais jovem e morava em Madison, Wisconsin, durante a pós-graduação. Madison sempre foi uma cidade muito amiga das bicicletas, e eu pedalava 40 minutos até o campus e voltava.
Quando me formei, consegui um emprego nos arredores de Chicago e não andei de bicicleta pelos 30 anos seguintes. Em vez disso, segui minha carreira liderando o desenvolvimento de software para dispositivos médicos para diagnóstico e tratamento de câncer, o que me trouxe para Knoxville.
Esse tempo sem me exercitar e passado comendo em máquinas de venda automática cobrou seu preço, e em 2004 fui diagnosticado com diabetes tipo 2. Meu médico me receitou Metformina para controle da glicose no sangue, Benazepril para proteção dos rins e uma estatina (medicamento para reduzir o colesterol) para minha saúde cardiovascular.
Levei o diagnóstico a sério. Perdi 30 quilos principalmente controlando as porções de comida e reduzi minha hemoglobina A1C, um número que indica meus níveis de açúcar no sangue a longo prazo, mas ainda assim permanecia na categoria de IMC de obesidade.
Pouco depois, assumi um novo emprego, e a história se repetiu, pois parei de prestar atenção à minha dieta. Em setembro de 2017, minha hemoglobina A1c era 7,2, ainda na faixa diabética, e eu pesava 270 quilos. Pensei: “Oh, meu Deus, isso tem que parar.”
Precisava fazer algo diferente, e lembrei quanta alegria o ciclismo me trouxe quando morei em Madison. Então fui para a internet e pesquisei no Google “bicicletas para idosos obesos com problemas nas costas”. Eu tinha artrite nas articulações das costas (uma condição da coluna), e tenho certeza de que o peso não estava ajudando.
A que se destacou foi a Day6 Patriot, fabricada por uma empresa em Iowa especializada em produtos para pessoas com problemas de mobilidade. Tinha um assento largo, suporte lombar e um design com pedais à frente, para que você pudesse colocar os dois pés no chão quando sentado. Também era capaz de suportar uma carga de 300 libras. Testei uma versão não elétrica na West Bicycles aqui em Knoxville, mas a estrada até minha casa tem uma inclinação extremamente íngreme, o que tornou uma e-bike uma escolha mais prática.
Decidi fazer um investimento na minha saúde. Não foi um custo trivial—$3.300—mas eu queria andar de bicicleta novamente.
A bicicleta elétrica me deu confiança para subir as colinas até em casa em um longo passeio e para acompanhar um passeio em grupo. Também me deu flexibilidade para aumentar o esforço. Eu podia passar de um passeio de lazer para um esforço real.
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Em 4 de novembro de 2017, saí para meu primeiro passeio. Saí direto da minha casa no norte do Condado de Knox e tracei minha rota usando o aplicativo MapMyRide. Meu primeiro passeio foi de aproximadamente 9 milhas com um ganho de elevação de 764 pés a um ritmo de lazer de 11,9 mph.
Consegui aproveitar os parques e vias verdes de Knoxville, e usei o aplicativo Strava para registrar meus passeios e acompanhar meu progresso em relação a mim mesmo e aos outros. Foi encorajador registrar recordes pessoais como medida de melhoria. Quando comecei a pedalar em um ritmo mais rápido, mudei para a categoria de esporte “E-Bike” no Strava para ser justo com os ciclistas sem assistência.
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Em 31 de março de 2018, cinco meses após minha jornada, atingi um marco de 1.000 milhas. Eu estava pedalando principalmente de casa com uma distância típica de 30 milhas e um ganho de elevação de 2.000 pés a um ritmo mais rápido de 15,6 mph.
Naquele junho, passei o mês fazendo o Great Cycle Challenge para o Fundo de Pesquisa do Câncer Infantil e, ao longo do mês, registrei 700 milhas e arrecadei $2.000, superando o que eu achava que eram metas “ambiciosas” de pedalar 400 milhas e arrecadar $500.
No final daquele mês, eu havia perdido 44 quilos, pesando agora 226 quilos e tinha uma HbA1c de 6,6—quase de volta à faixa pré-diabética. Fiquei desapontado por não ter reduzido mais minha glicose no sangue. Sabia que precisava fazer algo em relação à minha dieta.
Minha esposa e filha também estavam procurando perder peso, então começamos o jejum intermitente, que limitava nossa alimentação a um período de oito horas por dia.
Em agosto, reduzimos os carboidratos e os substituímos por gorduras. O que era uma perda de peso gradual de um quilo por semana aumentou para dois quilos por semana.
Na minha dieta low-carb e high-fat, as regras são simples: Um, priorizar macronutrientes com gordura primeiro, depois proteína e carboidratos (cerca de 40 gramas ou menos). Dois, comer alimentos reais. Por exemplo, como três ovos e bacon no café da manhã e desfruto de uma salada verde com azeite de oliva, abacates e sardinhas ou salmão no almoço. Refeições como essas são naturalmente satisfatórias e limitam minha resposta à insulina.
No final de agosto, eu havia movido meu IMC de obeso para normal, o que considerei um sonho impossível quando comecei.
Naquele verão, minha esposa Kathy também decidiu se juntar a mim, então encomendamos a mesma bicicleta para ela como nosso presente de 26º aniversário. Alugamos uma casa de campo na Natchez Trace Parkway, para que ela tivesse um lugar plano e tranquilo para aprender, e em uma hora ela já estava pedalando como uma campeã. Agora compartilhamos a alegria de pedalar juntos e participamos de passeios em grupo com lojas de bicicletas e clubes.
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Quando fui informado pela primeira vez que tinha diabetes, foi um pouco perturbador. Acreditava que era uma doença progressiva que só poderia ser controlada através de medicamentos. Fiz um exame físico logo após o Natal, 13 meses e 3.300 milhas na minha jornada. Eu havia chegado a 184 libras, minha pressão arterial era 116/70 e meu HbA1c era 4,9, baixo o suficiente para parar com a medicação.
Também adicionei treinamento intervalado de alta intensidade ao meu programa, fazendo sprints na bicicleta ergométrica na academia, o que é um bom complemento ao trabalho cardiovascular que faço na minha e-bike.
Agora estou com 165 libras, que é o que pesava no ensino médio. Quando estava com 270 libras, pensei que talvez chegaria aos 220 e estaria bem. Mas eu não tinha ideia de como esse tipo de alimentação é fácil ou como me sentiria tão bem. Simplesmente continuei. Nunca pensei que poderia voltar a pesar o que pesava no ensino médio. Agora peso.
Uma tomografia de cálcio nas artérias coronárias mostrou que todos esses anos de alto nível de açúcar no sangue causaram danos às minhas artérias. Então, estou seguindo um regime agressivo de redução de lipídios para reverter isso. Mas me sinto ótimo. Andar de bicicleta é tão bom para o humor, articulações e saúde. É um tônico toda vez que estou na estrada.
Quero incentivar as pessoas mostrando a elas um caminho sustentável e agradável para a mudança, para o qual a e-bike é um catalisador e continua sendo um elemento-chave. Se pudermos replicar meu experimento de um, podemos, pessoa por pessoa, fazer uma mudança real em nossa epidemia de obesidade e diabetes.
Bicicleta elétrica de exercício ajuda adultos a perder peso, uma e-bike ajudou Jon Treffert a perder 105 quilos. More em uma cidade amiga da bicicleta, use a bicicleta elétrica com pedal assistido por 40 minutos para o campus e volte.
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Perguntas frequentes
Como uma e-bike ajudou Jon Treffert a perder 105 quilos?
Jon Treffert, de 63 anos, perdeu 105 quilos ao voltar a pedalar uma e-bike após 30 anos parado. Ele começou com a Day6 Patriot, que suporta 300 libras, e pedalou por 3 anos, indo de 270 a 165 quilos. A e-bike permitiu exercício regular mesmo com artrite nas costas.
Qual e-bike é indicada para idosos obesos com problemas nas costas?
A Day6 Patriot, fabricada por uma empresa em Iowa, é indicada para idosos obesos com problemas nas costas. Ela tem assento largo, suporte lombar e pedais à frente, permitindo colocar os dois pés no chão. Suporta carga de 300 libras, ideal para quem pesa até cerca de 136 quilos.
Quanto peso Jon Treffert perdeu com ciclismo e e-bike?
Jon Treffert perdeu 105 quilos com ciclismo e e-bike, indo de 270 para 165 quilos. Ele pedalou por 3 anos após uma pausa de 30 anos. A perda de peso ajudou a controlar o diabetes tipo 2, reduzindo a hemoglobina A1C de 7,2 para níveis mais saudáveis.
Qual a capacidade de peso da e-bike Day6 Patriot?
A e-bike Day6 Patriot tem capacidade de carga de 300 libras, cerca de 136 quilos. Ela foi projetada para pessoas com problemas de mobilidade, com assento largo e suporte lombar. Jon Treffert, que pesava 270 quilos, a usou para perder 105 quilos, chegando a 165.