HOTEBIKE
O esquema Ciclo-Trabalho é uma iniciativa do Governo. Introduzido como uma isenção fiscal em 1999 para “promover viagens mais saudáveis para o trabalho e reduzir a poluição ambiental”, a ideia era incentivar mais pessoas a andar de bicicleta. A poupança de custos para os funcionários do Reino Unido é que eles economizam o imposto de renda e o NI sobre o custo da bicicleta.
Como funciona?
O seu empregador compra uma bicicleta à sua escolha, mais acessórios de segurança, para você andar para o trabalho (ou entre locais de trabalho). Depois, você paga ao seu empregador através de “taxas de aluguer” com pagamentos feitos por meio de sacrifício salarial. Sacrifício salarial é quando um funcionário renuncia ao direito a parte da remuneração em dinheiro devida sob o seu contrato de trabalho em troca de um benefício em espécie. Isso, por sua vez, significa que você, como funcionário, economiza o imposto de renda e o NI devidos sobre esse valor, ou seja, o preço de venda da bicicleta escolhida (e acessórios). No final do período de “aluguer”, você compra a bicicleta ao seu empregador por uma percentagem do seu valor original.
O DfT atualizou as orientações sobre o esquema em junho de 2019 para esclarecer que fornecedores terceiros autorizados pela FCA (Autoridade de Conduta Financeira) podem gerir o esquema em nome de um empregador, o que removeu o limite original de preço de compra de £1.000 e amplia a gama de bicicletas elétricas que podem ser adquiridas para deslocações. Alternativamente, o empregador precisará de obter autorização da Autoridade de Conduta Financeira (FCA) para alugar qualquer pacote de bicicleta no valor superior a £1.000 aos seus funcionários.
Caso contrário, em resumo:
1. Os funcionários podem selecionar qualquer modelo de bicicleta até ao valor de £1.000 através de retalhistas de bicicletas que participam no esquema Ciclo-Trabalho.
2. A maioria dos empregadores poderá recuperar o IVA sobre a bicicleta escolhida e os acessórios adquiridos.
3. A maioria dos empregadores poderá reclamar subsídios de capital sobre os mesmos.
4. O seguro deve ser considerado tanto pelo empregador como proprietário quanto pelo funcionário como utilizador, e os detalhes devem ser definidos no acordo.
5. O empregador empresta a bicicleta ao funcionário por um período de aluguer acordado, que normalmente é de 12 a 18 meses (embora a legislação indique que não há duração fixa exigida). Durante esse período, o funcionário paga taxas de aluguer ao empregador através do acordo de sacrifício salarial.
6. Também pode usar a bicicleta para viagens não relacionadas com o trabalho.
7. No final do período de aluguer, o empregador pode vender a bicicleta e os acessórios ao funcionário pelo que a HMRC chama de “Valor Justo de Mercado” (por exemplo, 25% do custo original de uma bicicleta de £500+ após 1 ano). Alternativamente, o empregador pode manter a propriedade da bicicleta e dos acessórios e permitir que o funcionário use a bicicleta e os acessórios sem sacrifício salarial.
8. Houve alterações recentes no tratamento do IVA com o esquema. Agora, o IVA precisa de ser contabilizado nos pagamentos de sacrifício salarial.
9. O Governo afirma que os indivíduos podem poupar entre “32% e 42% no custo da bicicleta, dependendo das circunstâncias fiscais pessoais.
10. O esquema de acordo de sacrifício salarial/aluguer é gerido de acordo com o Plano de Viagens Verdes do Governo e mais informações sobre a implementação do esquema podem ser encontradas aqui.
Quais acessórios de segurança são elegíveis?
As orientações indicam que cabe ao seu empregador decidir que equipamento pode ser oferecido através do esquema, uma vez que estes não são definidos por legislação, mas normalmente incluiriam itens como:
1. Capacetes de bicicleta que cumprem a norma europeia EN 1078
2. Campainhas e buzinas de bolbo
3. Luzes, incluindo packs de dínamo
4. Espelhos e guarda-lamas
5. Clipes de bicicleta e protetores de vestuário
6. Alforges, suportes de bagagem e correias para permitir que a bagagem seja transportada em segurança
7. Assentos de segurança para crianças
8. Fechaduras e correntes para garantir que a bicicleta possa ser fixada em segurança
9. Bombas, kits de reparação de furos, kits de ferramentas de bicicleta e selante de pneus para permitir pequenas reparações
10. Vestuário refletor juntamente com refletores frontais brancos e refletores de raios
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Perguntas frequentes
O que é o esquema Ciclo-Trabalho?
O esquema Ciclo-Trabalho é uma iniciativa do governo do Reino Unido que permite aos funcionários comprar uma bicicleta elétrica com poupança de impostos. O funcionário paga através de sacrifício salarial, economizando imposto de renda e NI sobre o valor da bicicleta, que pode ser de até £1.000 sem autorização da FCA.
Como funciona o Ciclo-Trabalho?
O empregador compra a bicicleta e acessórios e aluga ao funcionário por meio de sacrifício salarial. O funcionário paga com parcelas de aluguer, economizando imposto de renda e NI. Após o período de aluguer, pode comprar a bicicleta por uma percentagem do valor original. Fornecedores autorizados pela FCA podem gerir o esquema.
Quanto posso poupar com o Ciclo-Trabalho?
A poupança depende do seu escalão de imposto de renda e NI, mas o funcionário não paga imposto sobre o valor da bicicleta. Por exemplo, uma bicicleta de £1.000 pode custar cerca de £600 a £800 após a poupança fiscal. O valor máximo sem autorização da FCA é £1.000.
Quem pode usar o esquema Ciclo-Trabalho?
O esquema está disponível para funcionários de empregadores que participam no programa no Reino Unido. O funcionário pode escolher qualquer bicicleta até £1.000 em retalhistas participantes. O empregador pode recuperar o IVA e reclamar subsídios de capital sobre a bicicleta e acessórios.