Cidades Recorrem à Educação Virtual sobre Veículos Elétricos em 2020

Os motoristas de veículos elétricos (EVs) são frequentemente muito entusiasmados com seus carros. Não se trata apenas de manter o ar limpo e reduzir as emissões de aquecimento climático: trata-se também de custos mais baixos na bomba e menos necessidades de manutenção, ano após ano. Por todas essas razões, cidades em todos os EUA — incluindo a maioria das 25 cidades participantes do Desafio Climático das Cidades Americanas da Bloomberg Philanthropies — lançaram esforços para aumentar a adoção de veículos elétricos.

Novo corte de fita para carregador público de EV no Findlay Market em Cincinnati durante a Semana Nacional de Dirigir Elétrico

As cidades enfrentam muitos obstáculos persistentes nesse esforço, incluindo a conscientização de que esses veículos existem. Apesar dos esforços significativos de formuladores de políticas e defensores nos últimos anos, pesquisadores descobriram que poucos proprietários de carros conseguem nomear uma marca e modelo de veículo elétrico, acreditam que há estações de carregamento suficientes ou conhecem os incentivos de compra disponíveis.

Mais promissor, no entanto, são estudos que descobrem que as atitudes em relação aos EVs melhoram à medida que as pessoas aprendem mais sobre seus benefícios, como não precisar de trocas de óleo, ou têm a oportunidade de experimentar pessoalmente dirigir um. Até que a pandemia de COVID-19 interrompesse eventos presenciais de todos os tipos, defensores e profissionais dependiam de eventos de “teste e direção” que convidavam as pessoas a experimentar os benefícios de um EV em primeira mão. Pesquisadores descobriram que essa abordagem é bastante eficaz: pesquisas indicam que os participantes são mais propensos a comprar um EV após um test drive e, na Califórnia, 15% dos participantes em uma série de test drives compraram ou alugaram um EV dentro de 6 meses após fazer um test drive. Em outras palavras, ver é acreditar.

Educação sobre Veículos Elétricos Torna-se Digital

Esta semana é geralmente conhecida como “Semana Nacional de Dirigir Elétrico”, um período em que centenas de eventos de test drive de EVs ocorreriam em todo o país, com proprietários de EVs, concessionárias, organizações sem fins lucrativos, cidades e outros parceiros se unindo para ajudar milhares de motoristas a sentar ao volante de um EV pela primeira vez. Este ano, é claro, um evento baseado em compartilhar veículos com estranhos está fora de questão, então as cidades e seus parceiros buscaram novas abordagens criativas para continuar avançando a conscientização sobre EVs virtualmente.

Veja como várias das cidades participantes do Desafio Climático das Cidades Americanas da Bloomberg Philanthropies e seus parceiros celebraram a Semana Nacional de Dirigir Elétrico virtualmente:

• St. Petersburg, FL: A Aliança Sulista para Energia Limpa (SACE), por meio da campanha Driving on Sunshine, vem oferecendo experiências de test drive em primeira mão em EVs para pessoas em toda a Flórida e no Sudeste desde 2019. No início da pandemia de COVID-19, a SACE mudou para oferecer experiências virtuais de “passeio” por vídeo, além de sessões de perguntas e respostas ao vivo com motoristas. Nesta Semana Nacional de Dirigir Elétrico, a SACE continua sua parceria com a Cidade de St. Petersburg por meio do Desafio Climático para oferecer um passeio virtual e promover uma nova série de vídeos, “EVs são para Todos”, que destaca economias de combustível e manutenção, a disponibilidade de EVs usados acessíveis e mais para desmentir o mito de que EVs são muito caros para todos, exceto os residentes mais ricos. O evento virtual também foi uma oportunidade para destacar muitas iniciativas de EVs da Cidade, incluindo uma nova política de frota verde e uma atualização do código de prontidão para EVs.
• Orlando, FL: Por meio de sua parceria com a Cidade de Orlando, a Coalizão de Eletrificação e o Desafio Climático, a Comissão de Utilidades de Orlando está lançando um novo Programa de Concessionárias Eletrificadas esta semana. Um dos primeiros do tipo na região, este programa fornecerá incentivos de compra de EVs tanto para vendedores quanto para compradores. Embora as concessionárias estejam na linha de frente da educação do consumidor sobre EVs, elas têm sido notoriamente relutantes em comercializar opções elétricas, o que pode deixar potenciais compradores desanimados. Ao oferecer incentivos tanto para compradores quanto para vendedores, treinamento para vendedores e experiências educacionais digitais, o Programa de Concessionárias Eletrificadas buscará superar esse desafio na região de Orlando. A Comissão de Utilidades de Orlando também anunciou uma série de novos hubs de carregamento inteligente para a região, como resultado de uma parceria que rendeu $500.000 em prêmios por meio do financiamento do Acordo VW do estado. O projeto já está em andamento, e um novo hub de mobilidade de carregamento de EVs estará localizado em um terreno de propriedade da OUC ao lado do Ace Cafe, um destino popular no centro da cidade. O local contará com até 22 estações de carregamento rápido, incluindo 16 carregadores rápidos para Teslas. Ambos os anúncios são complementados por várias outras iniciativas de EVs lideradas pela Cidade em andamento, incluindo o desenvolvimento de 100 estações de carregamento público, um novo código de prontidão para EVs e a eletrificação da frota de ônibus da Cidade.
• Indianápolis, IN: A Cidade de Indianápolis — em parceria com sua Coalizão de Cidades Limpas e a Forth Mobility por meio do Desafio Climático — ofereceu um workshop virtual de dois dias sobre carregamento no local de trabalho para empregadores e municípios de Indiana esta semana. O carregamento no local de trabalho é um ingrediente crucial no ecossistema de carregamento de EVs, oferecendo uma oportunidade chave para EVs carregarem enquanto os motoristas estão no trabalho. Inicialmente planejado para ser um evento presencial, o workshop usou uma nova plataforma que busca imitar a experiência de conferência presencial, oferecendo oportunidades de networking e um “corredor de expositores” onde os participantes podiam se conectar com fornecedores e instaladores locais para ajudar a tirar seus projetos do papel.
• San Antonio, TX: O Escritório de Sustentabilidade da Cidade de San Antonio fez parceria com o Conselho de Governos da Área de Alamo e a Forth Mobility para realizar uma série de eventos focados nos fundamentos dos EVs, no panorama dos EVs no Texas e em opções de mobilidade elétrica além do carro particular, como bicicletas elétricas, caminhões e ônibus. Embora tenha sido totalmente online, o evento de segunda-feira foi mais parecido com um Dia de Dirigir Elétrico tradicional, apresentando proprietários locais de EVs falando sobre seus veículos e orientando as pessoas sobre os fundamentos do carregamento. Terça-feira foi centrada em como utilidades e governos locais promovem EVs em San Antonio, Austin, Houston e também apresentou uma nova e empolgante parceria estadual. Finalmente, quinta-feira destacou micromobilidade, ônibus e caminhões, incluindo um representante da Navistar, que acabou de anunciar uma nova fábrica elétrica em San Antonio.
• Cincinnati, OH: Cincinnati também sediou uma série de eventos, com um evento a cada dia da Semana Nacional de Dirigir Elétrico, projetado para falar com diferentes públicos e construir sobre o programa exclusivo de embaixadores de EVs de par para par da Cidade, que foi lançado no início deste ano. Os eventos desta semana destacaram novos carregadores públicos em instituições culturais e icônicas em Cincinnati, como o Museu de Arte e o Findlay Market, para aumentar a conscientização sobre o potencial de dirigir elétrico e carregar em estações públicas em toda a cidade. Um evento focou na “revolução das e-bikes” de Cincinnati, mostrando outra opção de mobilidade elétrica mais acessível que vem decolando nos últimos meses.

À Medida que os EVs se Tornam Mais Acessíveis, um Foco Crescente em Equidade e Acesso

A COVID-19 destacou os vínculos entre poluição e saúde pública, bem como o fardo desproporcional da poluição do transporte e os resultados adversos de saúde pública associados que as comunidades da linha de frente enfrentam. Como a Dra. Shelley Francis da EVHybridNoire, a maior rede multicultural de diversos proprietários e entusiastas de EVs do país, enfatizou, “além do isolamento financeiro dos custos variáveis de combustível/gás, os EVs e outras opções multimodais de transporte limpo oferecem uma grande oportunidade de saúde pública para mitigar a exposição das comunidades da linha de frente às emissões de veículos.” Com o tempo, os EVs estão ficando mais baratos e mais modelos usados estão se tornando disponíveis. Em linha com essa tendência, muitos dos eventos deste ano também se concentram em equidade e expansão do acesso aos benefícios das opções de mobilidade elétrica:

• Seattle, WA: Em Seattle, a cooperativa de crédito local ExpressCU fez parceria com o grupo local de justiça ambiental ECOSS para oferecer um evento virtual em espanhol sobre os benefícios dos veículos elétricos (VEs) em geral e, especificamente, sobre o programa inovador de financiamento justo para VEs da ExpressCU. Além dos desafios mencionados acima em relação à educação de potenciais motoristas e vendedores de VEs, compradores com crédito baixo ou inexistente frequentemente enfrentam práticas discriminatórias ao comprar um carro e acessar financiamento. Como resultado, projetos-piloto iniciais em Seattle, Portland, Califórnia e outros lugares estão trabalhando para oferecer programas de “financiamento justo” com taxas de juros mais baixas, educação financeira, treinamento sobre VEs e assistência para pagamento de entrada, a fim de permitir acesso acessível a VEs usados para mais comunidades.
• San Jose e Los Angeles, CA: Tanto San Jose quanto Los Angeles fizeram parceria com a Forth Mobility, empresas de transporte por aplicativo e outras partes interessadas para oferecer eventos educacionais em inglês e espanhol sobre VEs para motoristas de transporte por aplicativo. Motoristas de transporte por aplicativo, que muitas vezes têm renda mais baixa e dirigem muitos mais quilômetros do que um motorista típico, podem se beneficiar das economias de custo dos VEs, especialmente nessas duas cidades, onde os incentivos de compra são generosos e o carregamento está amplamente disponível.